この記事
自分で投稿してから思ったのですが
火事場の馬鹿力
であって
クソ力じゃない
本気で「クッソーーーーどうにかしてやるわ」っていつも思うから
クソなんてお下品な言葉を使ってました。。。無意識にｗ
こうなるよアラフィフ
でも、ワタシはいつも切迫した状況ではクッソーって思いながら行動しているので
編集はしないでおきますね。
で、車社会のアメリカで、出先でバッテリー上がったらどうするの？？？
って思う方もいらっしゃるかな？と思いまして
日本のロードサービスの代表格と言ったらJAFだと思うんですが、アメリカは
Aが3つでトリプルAっていう団体です。
そして、ロードサービスっていうのは、
英語では
Roadside Assistance
の方が通常使う表現です。
我が家もAAAにはアメリカ時代加入していました。
特に長距離運転がアメリカ生活では必須なので
任意保険に付帯のものだけではちょっと不安だった（個人的に）ので。
AAAではなぜか国際免許の発行をしてくれますので
アメリカから他の国に旅行で行く際には
AAAにアメリカの免許証を持って行けば国際免許を発行してくれます。
アメリカ長い方でよく日本の免許が失効したという方もいらっしゃいますが
こちらで国際免許出してもらえば日本でも運転可、ですね。
で、あとは、結局アメリカという国は広いので
バッテリー上がりくらいで何時間もロードサービスが来るのを待つのもなあという感覚もあります。
以前、お友達が他州にロードトリップしていて、
本当に何もないエリアで（これがアメリカにはいっぱいあるので）
夜にハイウェイ沿いの休憩所のトイレに寄ったときだったと思うけど
バッテリーが上がってしまい、AAAにかけても、夜だったので、朝しか来れないと言われて、
旦那さんと一緒に近くのホテルまで車を押した、という経験の持ち主がおりました。
ホテルがまだ、至近距離だったからいいけれど。
で、確かホテルに結局疲れ果てて泊ったという話だったような。10年以上も前の話で記憶が。。。
なので、アメリカではこういうブースターを長距離のドライブ旅行に積んでいく人が多いと思います。
何事も経験ではあるけれど、夜中のアメリカの何もないハイウェイ沿いのトイレなんて
考えるだけでガクブルなワタシです。