先回のセルモーターの整備の際、クランクケースカバーを外したので、駆動系もついでに整備することにしました。
今回は、ウェイトローラーを交換します。
準備した部品と工具
ウェイトローラー、プーリーホルダー、ベルト、強化クラッチ
①特殊工具（プーリーホルダー）を使用してプーリーを取り出します。
ナットはとても強いトルクで締められているので、車用の十字レンチを使用しました。
②約８０００Km使用したウェイトローラーです。よく見ると結構磨耗していて、綺麗な丸ではなくなっていました。
分解清掃後、新しいウェイトローラーを入れます。社外で１個９ｇ、純正８．５ｇなので３ｇUPですが、試乗の結果変化はありませんでした。
③続いて、クラッチを外します。しかしこれも専用工具（クラッチホールドレンチ）が必要です。
プーリーホルダーを加工してクラッチホールドレンチ兼用工具を作成しました。 
バッチリです。
クラッチを外しましたが、強化クラッチに変更するには更に特殊工具が必要なようです。
次回、挑戦です。