CA客室乗務員は日本の男尊女卑のこの社会で年齢を経て活躍できる土壌あり | 月謝生95%上内定!キャビンアテンダント客室乗務員✈︎ANAJAL、カタールエミレーツ新卒&既卒内定中尾享子のブログ♪

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キャビンアテンダント=客室乗務員=CA、航空業界志望者に、CA内定方法、TOEIC攻略本3冊の著者でTOEIC攻略法、ワイン検定講師として情報をお届け。TOEICもワインもCAに重要です。ANA、JAL、シンガポール、エミレーツ、カタール、KLM、ルフトハンザ等外資系航空会社。

CA
客室乗務員
キャビンアテンダント

この年齢になって


同年齢で
国内航空会社
長年勤められる
外資系航空会社のうち、

出世可能な
航空会社で
勤務する友人知人を
見て
思うことがあります。

日本は
大学時代は
男性と肩を並べて
学問していても、

社会に出ると、
扱いが全く違ったりする。

えらくなるには、
想像以上に大変な
ガラスの天井
グラスシーリングがあります。

しかし、

CA職についている
友人知人は
年齢を経るごとに
確実に
会社で重要なえらい立場になっている。

あるいは、
後輩に偉そうに!
言えるようになっている。

一方、

商社総合職や
銀行一般職や総合職、
一般企業に入社した
同年齢の女性は

(出世している人は)
ガムシャラに頑張りすぎて
ものすごいストレスを抱えていたり、

男性からの嫉妬と戦っていたり
(男性の仕事上の嫉妬ってすごい)

(出世していない人は)

全く30代から給与も
待遇も変わっていなかったり、

後で入った
男性の後輩に
もう給与も待遇も格段に
抜かされていたり、

お局として疎まれていたり、

と、

とても大変そうなんです。

言葉は悪いのですが、
CA職って

もちろん
お客様の重要な命をあずかっているけれども、
フライトが済めば、
責任はなくなるし、


頭を使うというより
体力勝負だし、

実際に
友人の言葉を借りると

ー年齢を経れば経るほど
立場が上になるし楽ー

なんだそうです。

(もちろん、
さらに上の地位を目指すなら
大変らしいですが)

ということで、

長い目で、、、

と考えているみなさん。

上記のような
意味でも
オススメの職業なんです。

(だから、
ANAとJALで
辞めたい、辞めたい、
という人を
思いとどまらせることは
多い)。

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