USGS米地質研究所、PTWC太平洋津波警報センター発表：
2018/08/19 日本時間０９：２０ 震源 南太平洋（南緯１８．１度、西経１７８．０度） フィジー諸島 Ｍ８．２ 深度 約５７０ｋｍ 津波の心配なし。震源はPTWC太平洋津波警報センター（ＰＴＷＣ）発表。
フィジーでは今の所、数ｃｍ津波を観測した程度。
気象庁は０９：２９に、房総半島で最大震度４の揺れを予測として『緊急地震速報』を発表しましたが、震度１以上の地震は観測されず、フィジーの揺れを誤検知したかもとのこと。
大深度地震だったのが幸いしたのかも。
南太平洋でもＭ８級、巨大地震ですか。日本まで地震は伝わっているんですから、何かしら影響がでそうですね。
ドイツとロシアはバルト海の海底に全長１２００ｋｍ余の天然ガスの新パイプラインを建設中……
しかし、ドイツとロシアの接近に周辺国は面白くないよう。
ロシア・プーチン大統領は『実現すればヨーロッパのガス搬送システムはさらに充実し、リスクが軽減されるだろう』としていますが……
既存のパイプラインが通るウクライナは中抜き出来なくなるので反発……
また、ポーランド、バルト３国、アメリカ、欧州の『ロシアへのエネルギー依存が強まると反対』を示しているとか。
再生可能エネルギー開発を看板にしているドイツが、実は天然ガスも主力に、保険としてフランスからの原子力発電の電力を利用しようとする国策がハッキリしてきたとも言えそう。
あてにならない再生可能エネルギーより、天然ガスパイプラインは良いとしても、事故が発生した場合や深海の環境破壊は原発並みになりそうな気もしますけどね。
イタリア・ジェノバで発生した高速道路・高架橋崩落事故、その後も被害が拡大、死者４３人の大惨事に。
しかし、死者４３人で国葬ってのは、バチカンのある国ならではですかね。
もっともその後がバラバラなのがイタリアらしいところ。折角の国葬格上げも、橋の安全を守れなかったのは国の責任として一部遺族が参列拒否。
一方、イタリア政府は高速道路の管理を委託した会社が、橋の安全維持を怠ると管理会社の所為。
高速道路の管理会社は責任が明確になるまで遺族への謝罪を行わない考えを示しているとか。
橋の崩落を巡っては、国からの管理費削減、橋の設計にミスがあったなど、いまだ結論に至ってないよう。
ただ戦争が終わって、復興が進んだ１９６０年代に建設された各種道路インフラが一斉に老朽化しはじめているのは日本と同じよう。
これは欧州諸国全体にも言えそうなことです。
今朝も肌寒い鎌倉、天気は快晴です。
メチャクチャ政策ばかり目立つトランプ大統領ですが、経営はやはり専門分野なのか、証券取引等監視委員会に『上場企業の決算会計報告書を年４回から２回に変更可能か検討を求める』とツィートです。
トランプ大統領は世界的トップ企業のリーダーから提案を受け、企業の「柔軟性が増し費用節約になる」と珍しくまともなことを言っています。
巨大企業になるほど連結会計は複雑怪奇になって、巨額の費用とリソースが割かれているのを知っている経営者は、会計畑出身のトップかトランプ大統領のような創業社長くらいなもの。
経営者の成績表を年４回もやられては、経営者が目先の利益に走るのは当然。これを年２回にして経営者に少し余裕を持たせようって意見。
一方、投資家にとっては経営状況の把握が難しくなることから、強く反対意見が出そう。
しかし、巨大企業になると監査法人の会計士も全てを把握しきれていないことも確か。
いずれ、どこかで改革する必要がありそうですが、どこをイジっても、巨大企業ほどパニックを起こしそうな雰囲気も。
