昨年2016年、大阪・八尾空港で発生した小型機墜落・死亡事故の事故報告書まとまり、国の運輸安全委員会が今日発表とのこと。
報告書によると『着陸しようと滑走路でバウンド、上昇してやり直そうとしたが』……
『機種が上がりすぎた姿勢になった』……
『最終的に失速、スピンしながら墜落と推定』としました。
その理由として『「最大重量」超えで、機体の重心が後方に偏っていた』として……
『機体の姿勢などに影響した可能性がある』と指摘……
運輸安全委員会は安全運航の手順確認の徹底を求めるとしました。
これまた思わぬ事故原因の可能性が出て来ました。海外で、小型旅客機が荷物を後方に積みすぎて、離陸後、姿勢を水平に戻せず墜落した例はありますが、今回は離陸には成功しています。
事故機は神戸空港を離陸、八尾空港着陸ですから距離は短いとは言え、燃料を消費して軽くなっているはず。それでも、最大重量超えの上、重心が偏るってことは、余程重いものを積んでいたのでしょうか。
毎度、航空機事故は千差万別です。
