投資ファンド『インテグラル』は出資比率の過半数を確保する方向とも。
当初、ＡＮＡ側は出資比率を８割以上を握り、スカイマークを完全子会社化したい考えだったようですが、ＡＮＡの羽田空港一人勝ちで競争力低下を懸念した国交省が懸念を示し、またスカイマーク側もＡＮＡ傘下入りに抵抗があるとされ、正式合意に向けては、まだ難航するとも。
スカイマークは５月２９日までに再建計画を東京地裁に提出、その後、債権者集会で案の可否を決定する予定。
その後、スカイマークは再上場を目指すとしています。結局、日本の航空業界で生き残ったのはＪＡＬ、ＡＮＡの二強ってことで、すっかり儲からなくなった航空業界であることは確か。
