同機は、すぐに高度を上げ、着陸をやり直し、午後０時１０分頃に那覇空港に着陸、乗員・乗客５９人にけが人なしとのこと。
警報装置が作動の際の高度は１００メートル、一時７５メートルまで降下したとか。
同機の機長は『管制官から降下するように指示が出たと勘違い』したのだとか。
安全運輸委員会は、重大インシデントだとして、調査を開始することに。
那覇空港に着陸する旅客機は、通常、滑走路の５キロ手前から最終の着陸態勢に入るところを、同機は約１０キロ手前から降下を始めたとのこと。
勘違いしたって、高度が下がり過ぎたら計器でわかるだろうし、エアバス機なら、いろいろとコンピューターが余計なお世話もしてくれるはず。
どうしたんでしょうねぇ、日本ではしばらく多数の乗客を死亡する旅客機の大事故が起きてないですから、統計的はそろそろですかね…… 多分、乗客多数が死亡した大事故は１９９４年４月２６日の中華航空１４０便墜落事故 以来、起きてないんじゃないでしょうか。そう言えば、中華航空１４０便事故はエアバスＡ３００でしたね。
連休も前半が終わり、機長に船長さんも気を引き締めて、お仕事にあたっていただきたいですね。
