白い車体に青と銅色のラインが特徴のＥ７系、軽井沢～長野を２往復して性能をチェックです。
無人月探査機の中国に比べると地味ですが、Ｅ７系は急勾配を走行したり、５０、６０ヘルツの切り替わり区間があったりと、技術的にはあれこれ難しいところがあるよう。
急勾配があると言うことは、ブレーキの負担やコントロールも難しくなりますが、すでに時速２６０キロ近くまで速度を上げることにも成功したとのこと。
技術ってのは地道な努力の積み重ねが大事。平地を走る新幹線さえ、満足に運行できない国のコピーロケットより、遥かにハイテクなＥ７系新型新幹線です。
