そこでＪＲ東海は技術メドがついたとして、１０年がかりで約２４０キロを若返り工事することに。
たとえば、コンクリートがむき出しの部分は鉄板で覆って、空気に触れにくくして、老化を遅らせたり……
鋼鉄製の陸橋は、補強材を追加して、金属疲労の進行を遅らせるのだとか。
いわば、老化ごまかし、厚化粧大作戦ってところですかね。
ＪＲ東海によると、費用の総額は７３００億円也。しかし、工事完了が１０年後ってことは、若返り工事完了前に東海大地震で『突然死』してしまう可能性も。
まあ、そうならないことを祈りましょう。なお、工事は営業運転を続けながら行うので、利用客には影響ないとのこと。