改良型のバッテリーシステムは、バッテリーのセルとセルの間に隙間を作り、断熱材ではさんで延焼しないようにしたり、発煙した場合は、煙を機外に排出させる機能を付けたのだとか。
ボーイング社によれば、運行再開に向けたシステム改修は数週間以内に終えることができるとしています。
しかし、肝心のバッテリーが熱暴走を起こした原因には触れておらず……
日本の運輸航空安全委もバッテリー過熱が始まった原因は特定出来ていないとしています。
ＦＡＡ連邦航空局は、７８７のテスト飛行は認めましたが、運行再開についてはテスト結果次第と、こちらも模様眺めのよう。