もともと高コスト体質に、赤字路線が多かったのが経営的に『墜落』した原因なんですから、借金棒引きにして、コストカットすれば、体制を立て直すのは難しいことではありません。
6月末にも東証一部に上場する方向で調整中とか。
早ければ、9月にも、かつてのナショナルフラッグキャリアが復活する見通しとのこと。
しかし、急速に台頭してきた格安航空会社ＬＣＣに、燃料費の高騰と、『日航・復活篇』は、それほど快適なフライトにはならないと思いますけどね。
取り敢えず、本当に墜落しないことだけを最優先に経営していただきたいものです。