九州新幹線の下りで昨夜、久留米～筑後船小屋間で、６時間余りに渡って列車が立ち往生する事態に……
原因は架線にビニールハウスのものと思われるビニールが絡みついたことのよう。
さらに送電開始に手間取っている間に、列車のバッテリーも上がって、運行再開に時間が掛かったのだとか。
トラブルってのは、何でも二重三重に問題が重なったときに発生するものなんですねぇ……
多分、九州新幹線開業以来、初の大トラブルじゃないですかね。
九州新幹線の下りで昨夜、久留米～筑後船小屋間で、６時間余りに渡って列車が立ち往生する事態に……
原因は架線にビニールハウスのものと思われるビニールが絡みついたことのよう。
さらに送電開始に手間取っている間に、列車のバッテリーも上がって、運行再開に時間が掛かったのだとか。
トラブルってのは、何でも二重三重に問題が重なったときに発生するものなんですねぇ……
九州新幹線の下りで昨夜、久留米～筑後船小屋間で、６時間余りに渡って列車が立ち往生する事態に……
原因は架線にビニールハウスのものと思われるビニールが絡みついたことのよう。
さらに送電開始に手間取っている間に、列車のバッテリーも上がって、運行再開に時間が掛かったのだとか。
トラブルってのは、何でも二重三重に問題が重なったときに発生するものなんですねぇ……