その数、実に３４万件超とのこと。
システム統合の問題かと思って、ネットを漁って見たら、それ以前のシステム調整、教育、操作が出来てなかったって話が山ほど出て来てます。
つまりは、ペリカン便との統合を何もやってなかったことになります。
もうじき、再国有化されるからどうでも良いや！って無責任体制に逆戻りしてたんですかね。
これだけ、デタラメやっといて、『明日には正常化』とか、またまたいい加減なことを言っております。
こんなデタラメ会社を再国有化する意味があるんでしょうか？
郵パックの遅れの問題、依然として続いているようです。
その数、実に３４万件超とのこと。
システム統合の問題かと思って、ネットを漁って見たら、それ以前のシステム調整、教育、操作が出来てなかったって話が山ほど出て来てます。
つまりは、ペリカン便との統合を何もやってなかったことになります。
もうじき、再国有化されるからどうでも良いや！って無責任体制に逆戻りしてたんですかね。
これだけ、デタラメやっといて、『明日には正常化』とか、またまたいい加減なことを言っております。
こんなデタラメ会社を再国有化する意味があるんでしょうか？
その数、実に３４万件超とのこと。
システム統合の問題かと思って、ネットを漁って見たら、それ以前のシステム調整、教育、操作が出来てなかったって話が山ほど出て来てます。
つまりは、ペリカン便との統合を何もやってなかったことになります。
もうじき、再国有化されるからどうでも良いや！って無責任体制に逆戻りしてたんですかね。
これだけ、デタラメやっといて、『明日には正常化』とか、またまたいい加減なことを言っております。
こんなデタラメ会社を再国有化する意味があるんでしょうか？