夜間飛行……

洞爺湖サミットで、空自はＣＡＰ（空中哨戒飛行）実施しているそうだ。

スクランブル（緊急発進）では間に合わない状況の場合、各国の空軍でも行われる軍事行動の一種で、２４時間、戦闘機を空中待機させるものだ。

通常は戦争状態で行われる待機状態であるから、これは極めて異例のことだ。

おそらく、この辺りを、報道によりればＦ－１５、Ｆ－２が飛行しているはずだ。



多分、この外周を空自の迎撃機が今も待機飛行しているのだろう。

空自もようやく空中給油機を配備したが、残念ながら今回は間に合わなかっただろう。

現代でも、戦闘機での夜間離発着は高度な技術力を要求される。

そこで思い出したのが、サンテグジュベリの『夜間飛行』だ。

大分、昔に読んだ本なので、ほとんど忘れてしまったが、シビアでありながら人間味あふれる名作であった。

夜間飛行 (サン=テグジュペリ・コレクション)/サン‐テグジュペリ

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幸い、現在でも読めるようだ。
飛行機好きな人は一読をお薦めする。

前に書いたと思うが、サンテクグジュペリは、最近になって、第二次大戦中にヨーロッパで作戦飛行中、ドイツ軍により迎撃・墜落したことが判明している。