２月２１日 日曜日 午前８時
プチツーリングしようとした時
NC750Xを引っ張り出し
バイクを押した瞬間に感じた超違和感
物凄く 重かった・・・（見えない誰かが乗っているのか？？？）
あれ？？？ って思いつつ定位置に、スタンバイ
空気圧を点検 フロントは正常
リアはエアー圧低下 この時の空気圧は１キロ（わおぉっ！）
休みにしか乗らないとは言え、２週間毎に空気圧は点検してます。
空気圧点検の段階で即座にパンクを疑い
メンテナンススタンドでバイクをリフト
リアタイヤに思いっきりネジを踏んでました。
実に綺麗にネジ止めされてますなぁ（爆笑）
釘踏み等は１０年振りだろうか？
サクッと、手持ちのパンク修理キットで直しますわ
パンク修理は超簡単
ラジオペンチで対象物を取り除き
巨大な千枚通しでグリグリと穴を広げ
メディアにセメントを盛大に塗ったくり
押し込み、空気を入れ
飛び出したメディアをカッターで切るだけで終わりです
エアーの抜け具合から判断すると
恐らく前回のツーリング
ネジの削れ具合で帰宅直前に踏んだと思われます・・・
修理を終えるも、時間がずれ込んでしまい本日のツーリングは断念
それ以上に、こんな時は過去の経験から言うと
無理に出かけると
本当にロクな事が無いんですよね
気温的には最高だったが
たまには何もしない身体のお休みも必要かと思って
本当に何もしない久しぶりのお休みを堪能しました☺️
それでも夕方にはお世話になっているNC750Xを買った
桜井ホンダピアさんに顔出し
今回のパンクを話すと、パンク修理でダメならば
タイヤ交換か、
アフリカツイン1100L DCTですねーーーーーって言われ大爆笑っ
店長さん曰く NC750Xを押した瞬間に違和感を感じたのは素晴らしいとのお言葉
休みの日だけにしか乗らないNC750Xですが
停車時の取り回しは、もはや体が覚えてますからね
タイヤ交換はまだしたく無い距離
オドメーター たったの２１１８キロですからね
