さて「ミツビシ パジェロ エクシード」のその後ですが…
２層構造のコーティングバリアで驚異の被膜の厚さを生み出
”D-CRYSTAL COAT プラチナ”クラスの１層目となるアンダーコートの施工が終わりました
プラチナ
これでこのまんまの状態で
明日の朝まで十分に乾燥させておきます
そうすると時間の経過とともにDCCテクノロジー作用でピンッ！と張りつめた
本当のバリアのようなコーティング被膜が形成されていくのです
ではその変化を見守りながら別の作業を進めていきましょう
いつも何かとお世話になっておりますお客さまより
「スバル WRX STI パフォーマンス」をお預かりしております
どんな風にお世話になってるかは過去の施工ブログをご覧ください
「スバル ＷＲＸ ＳＴＩ」ＣＣＦＬイカリング加工が出来ました！
本日はフォグランプのHIDのメンテナンスと微調整ですね
サクッと仕上げていきましょう(*^-^)b
またその後にはこんなお仕事も
これまたいつもご愛顧いただいておりますお客さまにご注文いただきました
こちらのアルミホールがちょうど先ほど入荷いたしましたので
DCCホイールコーティングを施していきます
もう既にキズのなどの商品チェックをしながらきちんと表面を磨きあげております
なんでも新品だからといってそのままコーティング施工という分けにはいきませんよΣ＼(￣ｰ￣;)
タイヤを組み込む際のグリスや汚れや小キズなどが付着しています
真新しい新車のコーティングを施工するのも同じですが
ちょっと手を入れるだけでコーティングの定着や最終的な仕上がりというものが大きく違ってくるんです
なかなか月末の事務処理まだ手が届きませんが
午後からもビュンビュン飛ばしていきましょう
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