ひと通りＳ５を整備し、平日練の最強級コースへ出撃です。疲労が残っているうえ調子がイマイチでしたが、前進あるのみ。
ゾーン３進行です。とにかく脚が重かったのですが、荏原新道を抜ける頃には幾らか回り始めました。懸念していた川登から上も、案外進んでくれました。
山村留学センターの子供らと少し談笑し、帰途へ。外気温は3.1℃、下りスタートで田渡までが寒いけど、先週に比べたら楽勝です。20：05帰着でした。
今日は何だかＳ５が素直な気がしました。エアロポジションのまま、僅かな重心移動のみでワインディングをスイスイ下れる感じ。Ｓ５はフロントが80mmなので気流の影響が大きいため、大気が凪いでいるんでしょうかね。
ゆっくり進行なので、TSSは３ピークの高市コースにしては低めの154.2。それでも行程時間が157分あって1,428kcalの消費となりました。｢D｣的には上々です。
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この行程で使った脂肪を簡単に計算してみました。往路用燃料は栗ようかんときのこの山10個で302kcal、復路用に補給した燃料はスポーツようかんとアミノバイタル213kcal。合計515kcalです。消費カロリーの半分は714kcalで、収支は良い感じに赤字となり「D」効率は最高（＾＾）。残りを胴体タンクで賄ったとすれば、最大130gの脂肪消費となります。平日最強級練コースでも、せいぜいこの程度なんだな。半月程度は続けないと効果が目に見えてこない訳だ。
「D」進捗は-1.35kgです。３週間の期限まであと１週間、どこまでモガけますかね。