雨で乗れないので、S5VWD稼動後の、直近のAVSを比較してみました。
使えなかったBR-IDS24装着時の値は参考になりませんので、クランクをK-ForceLiteに換装した後です。主な違いはBBってことになります。
FSAの赤BBで稼動後、上位５行程AVS平均は30.54km/h、PF30TBTへ打ち変えた後の４行程のAVS平均は32.15km/hでした。まだデータが少ないし風や体調等の他の要素の方が大きいですけど、過去の記録を数字だけ比べていった限り傾向はハッキリしています。
・ 昨年秋頃はRFX8で27km/h台後半～28km/h台。
・ Q-Ringsを導入した03月下旬頃から29km/h台前半へ。
・ フレームをS5VWDへ更新しクランクを換装して、30km/h代前半へ上昇。
・ BBを打ち替え32km/h台前半まで上昇。
確実に上がってきています、嬉しいです。しかしながら、最近ロクに練習していない私が出力UPした可能性はまずありません。こうしてみると、エアロフレームの恩恵アリと判断して良さそうな感じがします。