R★AKITAに着いてからスプリングを変更。
フロントにVX7.25二段。
リアにVX7.25等長。
フロントが着地したので少し外に出してレバー比で固さを稼ぐ作戦。
_|＼○_ﾋｬｯ ε=＼＿○ﾉ ﾎｰｳ!!
ピクピクするステアリングも安定しないリアもかなり弱くなりました！
ソアラに比べてエボは軽めに作ったのもありましたが、ここまで柔らかくしないと駄目だったんですね。
ややアンダー目になってカウンター減りましたが…。
フロントは満足したのでリアを少し煮詰めたいと思いまして、ダンパー位置やらバネを9.25に変えたりしてテスト。
こちらはイマイチしっくりこなかったのでまた次回です。
思い切り柔らかくしてみっか？
今日は一番右側のレーンで
ゆっくり進入→加速してパキン→安定させて直進→加速してパキン→真っ直ぐ飛ばして減速旋回→加速して立ち上がり
というのを意識して練習しました。
まあまあ上手くいったかな？と思います。
荷重移動に失敗すると外側から内側に振り返しながら直進してしまいますね。
これはこれで使う場面がありそうなので引き出しにしまっとこう。
あとは荷重移動に失敗して逆スピンするやつ。
今までと操作が少し変わったせいですかね？慣れれば大丈夫かな…。
練習とテストを繰り返していたら
ボディカツってますね。どんな風に生まれ変わるのか楽しみです。
次回は更にリアを柔らかくしてテストしようと思います。
フロント7.25二段、リア7.25等長でほとんど不満は無かったんですが…七罪で言ったら間違いなく強欲なので、欲張っていきます。