一周目の違和感が半端じゃありません。
・新しいボディ(ヨコモサイズ)に合わせたトレッドとサスセットが合ってない
・新しいボディの重心とサスセットが合ってない
・新しいレイアウトにクルマのセットが合ってない
あってる方が少ねェ！
フラフラチョリチョリだったのはリアダンパーの取り付け位置を
・上をふたつ外に
・下をひとつ外に
変更して対応。
フロントが強すぎたのでアルミバンパーを樹脂に変えて対応。
加速→飛ばしのタイミングがレイアウトにマッチしていなかったのでギヤ比を上げ…だっけ？ピニオンをでかくしました。
リアアッパーのバルク側をひとつ上げてもいいかなあと思いつつ、まあまあ思ったようにように動いてくれたのでそこは変えませんでした。
今日はなかなかのトラブルがありまして。
リアデフプーリーを留めているビスが緩んで外れ、バルクとプーリーの間に挟まって駆動がロック。
ロックした樹脂のスパーギヤvs回ろうとする鉄ピニオン。
スパー死亡。
Nooooo!!!
普段ノーメンテだから気付きませんでした。
チェックしておかないといけませんね。
もちろんフロントはチェックせずに走ってました。
むらキングさんに怒られそうです。
難しいなー、というか俺に合わないなーと思いながらコース攻略に苦戦していると畠山さんに呼ばれました。
新レイアウト、審査委員長からダメ出しされたようです。
「直してけれ～」
なんだか結構強めにNGが出た模様。
ええと、ここをこうして…畠山さん、パパ、進藤さんと四人で修正作業。
鉛筆図面の写真と同じように見える位置から見ながら修正した結果、審査委員長から「だいたいオッケー」もらえたようです。
ハイスピードレイアウトに大変身！
あっ、これ、俺のリズムにピッタリだわ。
特に考えることもなく周回できてしまいますね。
さてさてどうやって「溜めてドン！」に見えるようにしたらいいかな～？
レイアウトに慣れつつ考えようと思います。
今日のご飯はエビドリア。
ブレブレ。気が付いたら無くなってました。
マジ無心。
また食べたいメニュー増えすぎて困るんですが…。