もう1台買えるくらいかかってるんですが。
正回転バルクには分割バルクも入ってきたのでお得…？
オーバードーズのギヤケースの値段をいつも笑い話にしていましたが、実はこの分割バルク…一万以上します。
もしかしてRC-ARTが一番金がかかるのかしらん。
恐ろしい！
さて。
前回R★AKITAにお邪魔したのは1/16。
ほぼ１ヶ月行ってなかったんですね。
そんなわけで久々の
ッシャアアァァァーーーー！！！！！これやべっすわ。
テイクアウトを本気でお願いしたくなりました。
たぶん10分くらいで食べ終わりましたよ。
あー、今から一人前食いたいですわ。
現実はわびしくチャルメラなんですがね。
約１ヶ月ぶりに自分の席について…
うん。落ち着く。
そんなわけで遂にTypeRの本当の実力を試す日が来ました。
ファーストインプレッション。
前出すぎ。
贅沢な話です。
このままで究めていくとなると長く飛ばすところは浅角じゃないとラインが小さくなってしまいます。
「真横向いてフルカウンター当てて真横に進みたい」俺としては不満です。
まあこれはTypeRにしたからというのだけが理由では無いんです。
ズバリ13.5mmのローター。
これはすごいですよ。
ワンウェイと組み合わせることによる急旋回とスライドを収束させて前進するタイミングを早める効果が俺でも体感できました。
悪く言えばチョリやすく飛びにくい。
事前に畠山さんから「ワンウェイに太いローターはペケ」と言われていたので覚悟して…むしろ駄目だったほうがネタになるやん。うひひのひ。
などと考えていたんですが、予想以上に噛み合いませんでした。
こりゃあ…駄目だの…。
今は8.5T12.3mmが載っています。
あとはそんなに変えることなく走り終わりました。
途中かねさんのジェクトとバンシィさんを交換して走らせたんです。
すごい安定感…いいなあこれ。
「チョリる～～～！」というかねさんの第一声。
ですよね。
俺はもう慣れているので平気ですけど、このへんを抑えることができたらもっと戦いやすいのかなあ？