どうも、おっさんです。
ブログにセッティングを投稿しておくと
・覚えておかなくていい
・紙媒体がいらない
・電子媒体で誤って消してしまうことがない
・スマホと電波があればいつでも確認できる。松園はどうしてau入らないんだぜ？
・ブロガー気分を味わえる
・有名エキパっぽくね？
などのいい点が多数あるのです。
往々にして冗長気味な数値の羅列になりますが、他人のセッティングの数字を見て「ほほー！」と独りごちる俺のような人種はそれを見るのが楽しいのです。
要するに変人です。
シェイクダウンから妄想を経て、テスト中の数字だけ。
フロントセクション
キャスター角 Cハブ6°強+スキッド角3.5°弱=10°弱
リバウンド 3mm
リアセクション
キャンバー角、ロールセンター、スキッド角以外全部。
ここはこれでいいかなーというものは固定しています。
1から10までいじってたら脳がハングアップします。
サーキットに行ってしまうと大幅な変更で時間を取られるよりは走らせる方に時間を割きたい。
だからサーキットでは小変更に止めて、次の走行まで3日くらいかけて家で大変更するサイクルになっています。
いじってるだけでも楽しいですが、やっぱり走らせたいですからね。
切れ具合、ポジ具合、タツケン足、ジョイントプレートが見えるこの角度、お気に入り。
IFS化できないかなあ？
足が動くとプッシュロッドが動いてロッカーアームが回転してダンパーが動く。
たまりませんね。
タイヤがダンパーに当たらなくなるので、さらに内側を切ることができるようになるオマケつき。
パーツ、機構、妄想中。
もともとラジドリは好きでしたが、楽しい仲間と沢山走らせることが出来るようになって益々好きになりました。
今日行けなかったのはすごく残念ですが、また次回パワーアップしたバンシィさんともどもよろしくお願いします。