Coppa di Tokyo も終わって落ち着いたので、ラフェスタを続けます(^^)。
フランスのパナールの小型車で日本ではタクシーなどに利用されたこともあります。
すでに紹介した２台の車のベースとなったMG TD です。前出の２台からすると着座位置が随分高いような気がしますが。
この車は横須賀でコ・ドライバーを務めた車です。残念ながら、この日の夕方ピストンが逝ってリタイアでした。
1955 PORSCHE 550RS
本当はもう２台後ろでいたのですが、ゆえあって先に紹介。
ただし、RSをチェック。
ここからの４台はポルシェ７０周年の記念企画でポルシェミュージアムからの参戦車両となります。詳しくは最後のリンクで参照できます。
ナンバーがあちらのままですが、カルネという観光登録を利用して合法的に走行しています。
1958 PORSCHE 356A 1600S SPEEDSTAR
1956 PORSCHE 550A SPYDER
こちらはSPYDERです。74号車はRS、わからないけどロードスターの略なのかな。
余談ですが、オープンカーの呼び方には色々ありますが、スパイダーって何でしょうかね。閉めた状態が基本形なのがコンバーチブルと呼ばれるタイプ。開けたままが基本な物は普通はロードスター、あるいはスピードスターです。一説によるとスピードスターがスピーダーと短縮して呼ばれ、それが更に訛ってスパイダーとなったそうですが、本当かな(^^)。
ね。