あと１カ月をきりましたが、予定はみっちり詰まっています。そんな中、強力なサポーターが・・・

キャブレター、キャブレーターなどと云います。２つあるのでツインキャブと云います。エンジンに、ガソリンと空気の混合気をアクセレーターの動作に連動して送り込みます。今の車だとインジェクションにあたりますが、コンピューターなんか無くてもちゃんと仕事をするのが、偉いです。

エアフィルターです。ここで埃とか異物を濾過して、エンジン内に綺麗な空気が入っていきますが、それは抵抗でもあるわけです。レーシングカーなんかだと、何年もの耐久性は不要ですから、フィルターなしで空気をたくさん吸い込むことを重視することになります。

そういえば、あるジムニー屋さんなんか、パリダカでフィルターなしで走ると、シリンダーがピッカピカになるんだよーなどと、良い子の皆さんは真似しちゃいけないことを、いってましたなー。

今日はキャブクリーナーを使うつもりで外しましたが、思うところがあって、そのまま放置しました。

そして！！！

事務局長殿にはひとかたならぬ御高配を賜り恐悦至極でごさいます。必要だなぁと思っていた物が、なんとすべてそろってしまいました。これで安心してラリーに臨めます。

そして、kayo様におかれましても誠にありがたく御礼申し上げます。

ということで、バッテリーターミナルに端子を接続し、本体の設置を考えます。

ストップウォッチをマジックテープで２個取り付けてあった場所は狭くて駄目だな。

スピーカーの場所だと、イグニッションキーのキーホールが隠れてしまう。

これは距離計用に作ったアダプターを作り直す必要があるのか？時間が足らないかもしれない。

と思ったけど、持つべきものは

浪費癖ですなー（爆）。

これ、iPad miniを車内に取り付けるアタッチメントなんだけど、箱から出さずに放置してあったんだよね。

多少工夫は必要そうだけど、なんだかピッタリっぽいんだよね。（笑）

そして、１カ月のブランクでしたけど

飲みが続いたので、膝の痛みを押して走ります。

時間があれば、1000kcalは行きたいところですけどね。

そして夜は

見ましょう（笑）。

このスタイルだと埼玉からでも参加しやすいですよね（笑）。ということで、夜が楽しみです。

ねー。