探検!?御殿場線を行く~静岡突入~編 | 朝見大吾のブログ

探検!?御殿場線を行く~静岡突入~編

駿河小山駅は、明治22年の東海道線開通とともに「小山駅」として開業。その後、明治45年「駿河駅」、昭和27年「駿河小山駅」と改称され現在に至っている。
富士紡績(株)小山工場の創業とともに発展してきたが、昭和40年代初頭のモータリゼーションの到来により乗降推移も低下している。

乗車人員662人1面2線の小さな駅である。駅前には観光案内所があるが地味で静かなイメージを感じた駅であった。

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駿河小山は久々の有人駅であったが
夜間は無人駅になるという。

足柄と言えば金太郎。その足柄駅へ到着した。とにかくのどかな場所であった。

駅舎もシンプルで駅前ロータリーは整備されていて綺麗で広かったが如何せん車も少なくバスの運転手も居眠りしている程ののどかさが売りであろうか。

乗車人数614人1面2線の超シンプルな駅であり隣に御殿場駅があろうとは想像もつかないほどであった。


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足柄駅の金太郎
ひっそりと存在感をアピールしていた。

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足柄駅を線路から撮影。
スタンドバイミーが流れてきそう!?


御殿場線を行くはここでひとまず終了し足柄峠を抜けて家路へ着くのであった。

金欠旅行ではあったが御殿場線は身近に旅行感覚を得られる神奈川県民なら一度は巡ってほしい電車であると心の底から感じた。

総額1850円(ご飯代850円ガソリン代1000円)の低予算が何よりも良かったな~。。。




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