今日の工作・・・・
今日のちょっとした工作！！
ノーマルショック
ちょこっと溶接外して筒取り外し・・・・
ついでに上のお皿も・・・・
パーツ用意！！
組み付け！！
ラルト純正スプリング装着！！
車両へ装着！！！！
測定！！
今日の工作はここまで・・・・・
この１ヶ月・・・・・
このところ余裕がなくブログさぼってました・・・・・
ということでいろいろな画像だけ・・・
何年ぶりかに筑波サーキットにいきました！！
エムアイさん主催のインタークラブの練習会
軽自動車のエンジン積んだフォーミュラー小さいけど作りは本物です！
筑波６秒～７秒台で走るようです・・・
昔のＦＪみたいな感じの作りでした
ハイエース用コイルオーバー用のテスト部材も届きました！
まだ測定できていないのでデータ検証できてませんがスプリングが難しそうな感じですね・・・・・
ＢＥＳＴＥＸのラインでは合わなさそうかな・・・・・
モータースポーツシーズン開幕近い！！
ＡＡＩさんのマクラーレン！！
今度ゆっくり見せてくださいね！
７月の法改正に向けた準備！！
まじめに試験してます・・・・
作業しに鳥取までドライブ？？
倉吉っておもったより遠かった・・・・・・
天気もよくて日本海みながら走っていると気分転換になりいい感じ！
燃費走行に徹したので
４７７．１ｋｍで４７．２３Ｌ
燃費 １０．１ｋｍ／Ｌ
Ａ－ｃｕｂｅ号なかなか燃費いいです！！
エアフロの件で薄いだけ？？でもフィードバックしているのでどの車でもいっしょか
測定！
久々に足廻りのデータ取りしました。
図面をチェックしながら、実車測定開始！
各基準寸法を測定地面からでは無くホイル下端部より基準点まで測定。
ホイル下ではかる理由は、ハブセンでの計算が楽なので！！
ノーマルバンプ時L-MAX！
ジャッキを使って各寸法ｍで変化させます。
このときトーションゆるめスタビは取り外しておきます。
ゲンブさんバンプでB/T測定
図面をチェックESホイルに交換してまた測定！
久しぶりにきっちり測定していろいろ良いデータ取りできました！！
こんな物作るときに非常に参考になります。
↓↓
Aピラーツィーター埋め込み
たまにはオーディオ関係
スピーカーを２Wayに交換したとき、ツィーターをすっきり取り付けするとき便利
な、Aピラーツィーター埋め込み用パネル！
につかっているのと同じパネル。
パネルのみの販売もしています（２３１００円税込み・送料別）
すでに２Wayスピーカーのツィーターをダッシュボードに貼り付け取り付けしている場合にこのパネル使うときれいに取り付けですます！
穴の大きさが限られるので取り付けできるスピーカー限られますが・・・・
穴の大きさは約４３ｍｍと４０ｍｍの２種類
パイオニアのツィーター土台を取り外します
ピラーの穴部分に取り付け！
レザーの厚み分結構きつめなんですが、取り付けするときれい！！
Aピラーにすっきり取り付けできす！
A-cubu号は内装黒レザーで張り替えしているのでピラーも黒で統一！！
取り付け後は、チョコっとナビについているオーディオ調整機能を利用して調整してあげるだけでかなり雰囲気かわります！！
最近のナビについている音調整機能つかって調整するだけで結構音かえれるので調整していないのであれば調整おすすめします！
ツィーターパネルななかな便利です！！
スーパーロング！！
昨日はハイエーススーパーロングで、名古屋に行ってきました！
床張ってあるので、荷物乗せるのもスムーズ
左右に付けてあるのが、３段棚用フレームこれにハニカム板を乗せれば荷室いっぱいに荷物が積めます！
いつもはナローボディーのA-cube号で行くことが多いんですが、ナローボディーとスーパーロングでは当然ながら乗り味ちがいます。。
ホイルベース長いのとワイドトレッドで落ち着いた感じはありますが、やっぱり風の影響が受けますね・・・・
足廻りの方は、CRS稲川さんチューンで良い感じに仕上げてもらって、風対策としてフロントはアンダーパネルでOK
ただいまフロアとリア製作中！！！
でもスーパーロング用は作るかどうかわかりませんが・・・・・