ミニクラブマン車検整備

久々にブログしてみようかしら？笑

今回はF54BMWミニクラブマンをお預かり。

今回、八尾のお客様から車検のご依頼でございます。

まずはリフトで車をあげて下回りの点検をしながら

オイル交換を行います。下回りは異常無し。ブーツなど全くもって破れもありません。

もちろんオイルエレメントも交換していきます

やはりオイルフィルターは真っ黒。。新品のフィルターの他にガスケットなども同時に交換します。

フィルターとガスケット交換！！

ガスケットOリングにはしっかりとシリコングリスを塗って装着時にOリングがちぎれたりねじれたりしないよう滑り良くしております。

そしてオイル投入。。今回オイルはフックスを使用

外車にはこちらのオイルを当店はおすすめしています

続いてタイヤを外してブレーキ周りの点検をします。

まずはブレーキパッドの残量などを点検します。

こちらの車両はまだ走行距離35000kmでブレーキパッドの残量は大丈夫ですがブレーキローターの摩耗がすごい。。

ブレーキローターはレコード盤みたいになってます。

結構、段もついています。

このローターを外していきます。

本来は交換してしまいますが今回は研磨をしていきます。

当店は国産のローター研磨機を完備しています。

研磨をしていく事で段差やレコード盤の様な傷などを

消していきます

研磨後はこのように段差や傷も無くなります。

これでブレーキ制動時のジャダなとが軽減されますしブレーキパッドとローターの当たりも修正されての効きもよくなります

そしてこちらがブレーキパッドです

残量は問題無し！！

面取りをしてパッドグリスを塗って装着します。

こちらは研磨後のフロント部分

見た目も綺麗でよくブレーキもよく効きそうな気がします！笑

こちらは研磨前のリアブレーキ

こちらはブレーキローター研磨後

見た目もやっぱりいいですねぇ

この後、ブレーキオイルを交換します

ブレーキオイルをマスターから補充しながら前後左右各4箇所からブレーキオイルを抜いて交換しました。

続いてバッテリー交換を！！

今回、選んだバッテリーはヴァルタ製のバッテリーです。

バッテリー交換時、当店はしっかりとバックアップ電源を取りながらバッテリー交換をします

外車はこのようにバッアップしながらバッテリーの交換をしないとコンピュータがとんだり、各センサーがとんだりしてどえらい目にあってしまいます。

ミニはエンジンルームをこれくらいバラバラにしないとバッテリーを外す事ができません。

ちょっと面倒くさいですねぇ〜。。

バッテリー交換後はこのようにスキャンツールを使って車にバッテリーを交換した事を教えてあげます。

外車はいろいろと面倒くさいですね！笑

最後にもう一度、車の状態をスキャンツールを使って点検します。

点検の結果エラーコードはまったく出ておりませんでした。

これでまた安心して乗っていただく事ができますね。

最後にワイパーブレード納車交換をします外車はワイパーゴムだけ交換とはいかず、たいがいはブレードごとの交換が多いです。

この度は、車検の御用命、誠にありがとうございました。