今日はOS 21 FSR-C ABCをボート用に改造したエンジンの分解整備をしました、フライホイルが売れ残りENYA19BB用で加工して圧入したので余り分解したくは無いのですが、プーラーで抜き取りしました。
MAX-21FSR-Marine ABCも所有しているのですが、地球堂 KNK JUPITER F-65で使っているので、KNK NEW JAGUAR V60搭載用に1/8カーで使っていて３台有るOS 21 FSR-C ABCを改造する事に。
シリンダーヘッドをABCホビー製クーリングヘッドに、キャブレターもABCホビー製スーパースロットルに交換したエンジンでした。
チューンドサイレンサーはABCホビー製を使用。
フライホイルをギアプーラー で抜き取り分解開始。
ABCホビー製のクーリングヘッドは二段スクイッシュバンドタイプでした。
プラグはKℇB 1Lです。
クランクシャフトはポッテイングと内径拡大研磨がされていました、ヒートレース用船体なのでJUPITERのエンジンに比べて大幅にチューンアップして有りましたが、１回だけ旋回でひっくり返った事が有りましたが、その後も異常部分は有りませんでした。
ヒートレースのコースレイアウトを知らなかったので、物凄く小回りする舵角だったのを後で知りました、無知は怖い物知らずでした、パイロン機でも同じでしたが舵角が大きく他の人設定が違い過ぎ、飛ばしにくい機体らしいです。
エンジンの各部分も問題無かったです。