念願の関東旅！！②
↓前回はこちら↓『念願の関東旅！！①』ついに、この日がやってきました。広島の田舎者の自分が、東京へ行く日が。３年半前、コロナで行動が制限され、旅行も我慢せざるをえませんでした。春には東京へ、あの夢…ameblo.jp前回は、サンライズに乗り初の東京に上陸、サンライズとフレッシュひたち(?)を見送りました。さぁ、どうするか…というところですが、まずは朝ごはんを食べましょう。良いお店を探しているとカフェを発見。優雅な朝食をいただきました。さて、ここからは、上野に行こうと思います。上野までは、山手線、京浜東北線、上野東京ラインの3つどれかで行けますが、今回は多くの駅に停車する山手線か京浜東北線で、先に来た方に乗ろうと思います。で、結果は…京浜東北線でした〜。ずーっと山手線のE235と並走してたので楽しかったです。そして、ここからは乗り換え。JRを後にします。発車標が壮大。一つに6欄×5台で、全部で30欄あるわけです。どひゃー。そしてここからは、東京メトロ銀座線。ここからは浅草に行くのですが、この上野ー浅草間は、昭和2年開業の日本で初めての地下鉄区間。工事はおそらく大正時代から始まっていたのでしょうか。確かに無骨で古そうな…歴史ありそうな感じですね。そして、浅草に到着！ってこれ東武の浅草じゃないかーい。というわけで、次は東武にのります。実はここで雷門に行こうと思ってたんですが、雨だったのでやむなく断念。その分撮り鉄します。改札から入るとまずはりょうもうとスペーシアxがお出迎え。実はこのスペーシアX、一度広島で会ったことがあるんですが…その話はこちらで↓『東武特急が広島に?! N100系(スペーシアX)甲種輸送』本日2023年3月5日、遂にその日が来ました。新型東武特急、N100系「スペーシアX」。山口県下松市にある日立の工場で造られ、出荷、甲種輸送の日がやって来まし…ameblo.jpそのうち発車していきました。あとは普通電車も。東武の普通車はよくわからないんですが、とにかく古そうなのはわかります。しかし、浅草駅はカーブがきついですねぇ…そして、お目当ての電車がやってきました。こちら！東武の特急といえば！リバティです！リバティ会津とリバティけごんが3両+3両で併結されていますが、リバティ会津に乗車します！併結部。なぜか尾灯がオレンジに光りウインカーのように点滅していました。どういう意味があるんだろうか…中はこんな感じ。和風な柄が青紫のシートに描かれています。駅がカーブしてるのが車内からでもよくわかります。それでは、出発です。そうしていると、見えてくるのは東京スカイツリー。登ってみたかったけど今回は車窓から楽しむのみです。とうきょうスカイツリー駅に着く頃には目の前にそびえ立っていました。しかし高い…こんなんを建ててしまう人間ってすごいですね。途中には色々な車両にすれ違いました。相互乗り入れって良いですねぇ…まもなく春日部。もうここで降ります…春日部に到着。メトロの08系と並びました。08系ってちょっぴりレアらしいですね。そして、リバティにもお別れです。(なぜか春日部停車中は尾灯もついていました)さぁ、ここからはまた乗り換え。待ち時間に東武の電車をしっかり目に焼き付けます。なんとリバイバルカラー？のりょうもうも。これはラッキー。そしてここからは…車両にも書いてある通り、東武アーバンパークラインです。野田線が正式名称。さあ、出発です。と、電車に揺られていると、なんかあそこの車両間隔近いなー…と思っていたら…ん？え！？なんと団体の634型「スカイツリートレイン」が！！まじですか！？びっくり…見れて良かったです。車両の窓の汚れが入ってしまったのは…まぁ仕方ないですね。そして、大宮へ向かっていくと…どんどん人が増えて、通勤ラッシュ？ってぐらいの混み具合に。降りてから写真を撮る暇など無く、終点大宮です。大宮駅はまた戻ってくるので素通りしちゃいます。大宮からはニューシャトルで移動。そして…来たぞ！鉄道博物館！！次回はてっぱく編です！↓『念願の東京旅！！③』↓はじめから↓『念願の関東旅！！①』ついに、この日がやってきました。広島の田舎者の自分が、東京へ行く日が。３年半前、コロナで行動が制限され、旅行も我慢せざるを…ameblo.jp
