能登被災地が優先では
災害時の避難ルートは
なぜ会場が土壌汚染や地盤沈下ガス爆発の夢洲
子どもたちの万博招待は大丈夫ですか
膨れ上がる万博費用の対処は
明るい会の 大阪万博中止を求める署名 行動で、国の博覧会推進局の担当者と懇談
避難計画はまだ、チケットの売り上げもこれから増える予測⁇赤字になるならイベント減らす？20万人輸送計画も今作っている？
能登半島地震はもう起こって、被災者支援は一刻も早く！万博中止して被災地支援を
大阪万博バス運転手が集まらない必然…締め切りまで2カ月半、180人まだ半分未満の深刻
会場建設が遅れているだけでなく、交通手段もヤバそうなにおいがプンプンしてきた。開催まで1年を切った大阪・関西万博で、会場までの旅客輸送を担うシャトルバスの運転手が不足しているというのだ。万博協会は本紙の取材に対し、最も会場に近いJR桜島駅と万博会場を結ぶバスで、運行に必要な運転手180人のうち、15日時点で80人しかめどが立っていないと回答した。
万博開催時に運行されるシャトルバスは他にも、大阪府内の主要駅と万博会場を結ぶルートや、付近の駐車場と会場を結ぶルートが計画されている。万博協会とJR西日本が主体となって運営されるJR桜島駅発着のルート以外は、在阪のバス業者が主体となる。肝心の運転手は全国のバス業者にも呼びかけて集める方針だが、計画は難航している。
■「日常生活の交通手段を犠牲にできない」
在阪バス企業の事業者団体である大阪バス協会に取材すると、こう話した。
「現状、運転手は不足しています。2024年問題もあり、普段運行しているバス路線を維持するだけでも手いっぱいな状況です。そのうえでさらに、万博の運転手を集めなければなりません」
社会インフラとしての路線バスを維持するためにも、万博などのイベントは後回しにせざるを得ない。
「できるだけ万博に協力しようと努めてはいますが、みなさんの日常生活の交通手段を犠牲にしてまでやることではないと。普段の業務に支障がないよう、あくまで協力できる範囲でのシャトルバスの運行になると思います」（大阪バス協会）
シャトルバスを巡っては、こんな求人がある。大阪市の関係企業である大阪シティバスは、会場内と付近の駐車場を結ぶシャトルバスの運転手を現在募集中。万博開催期間の有期雇用で、勤務時間は1日4時間半～5時間程度、時給は2000円と、バス業界では高額だ。同社の広報は「半年間の有期雇用ということを考慮し、時給を設定した」と話した。
この募集の締め切りは6月30日。賃金アップで臨時の人手を確保したいところだが、好条件でも運転手が集まらなければいよいよ、万博の輸送計画は破綻か。
■「日常生活の交通手段を犠牲にできない」
在阪バス企業の事業者団体である大阪バス協会に取材すると、こう話した。
「現状、運転手は不足しています。2024年問題もあり、普段運行しているバス路線を維持するだけでも手いっぱいな状況です。そのうえでさらに、万博の運転手を集めなければなりません」
社会インフラとしての路線バスを維持するためにも、万博などのイベントは後回しにせざるを得ない。
「できるだけ万博に協力しようと努めてはいますが、みなさんの日常生活の交通手段を犠牲にしてまでやることではないと。普段の業務に支障がないよう、あくまで協力できる範囲でのシャトルバスの運行になると思います」（大阪バス協会）
シャトルバスを巡っては、こんな求人がある。大阪市の関係企業である大阪シティバスは、会場内と付近の駐車場を結ぶシャトルバスの運転手を現在募集中。万博開催期間の有期雇用で、勤務時間は1日4時間半～5時間程度、時給は2000円と、バス業界では高額だ。同社の広報は「半年間の有期雇用ということを考慮し、時給を設定した」と話した。
この募集の締め切りは6月30日。賃金アップで臨時の人手を確保したいところだが、好条件でも運転手が集まらなければいよいよ、万博の輸送計画は破綻か。
「万博の華」参加国自前のパビリオン、予定60か国から40か国に…吉村知事「それぞれの国に事情も」
吉村は平気で舌先三寸の詐欺師のような話をしでかす。「それぞれの国に事情」って…。否定はしない。しかしそれが大きな要因ではない。夢洲という土壌の最悪な地、杭を打てばメタンガスが出てきて「命」が危うい地、そして余りにも酷い地に果たして大金はたいて建設する意義があるか等々賢い外国の方は悟ったんですよ。維新のように税金を湯水の如く使って平然とする破廉恥な人種はいないんですわ。誤魔化すな「吉村」！こいつの言うことを聞いていたら腸が煮えくりかえる！
2025年大阪・関西万博で参加国が自前で建てる「タイプA」の海外パビリオンが、当初予定の60か国から40か国程度に減ることについて、大阪府の吉村洋文知事は16日、「タイプAが多いに越したことはないが、それぞれの国に事情もある」と述べ、予定変更に理解を示した。
タイプAは「万博の華」と呼ばれ、15日時点で36か国の施工業者が決まっている。残る国のうち一部は、日本国際博覧会協会が建設を代行する簡易型の「タイプX」に移行を決めるなどしたが、引き続きタイプAを希望する17か国は施工業者が見つからない状況が続いている。
吉村氏は府庁で記者団に「現実を考えた時に無理なものをずっと続けるのは違う」とした上で、「40程度あれば、会場内で個性豊かなパビリオンが立ち並ぶ」と強調。開幕まで1年となった現状で見通しが立たない国にタイプXなどへの移行を促す必要性に言及した。
タイプAは「万博の華」と呼ばれ、15日時点で36か国の施工業者が決まっている。残る国のうち一部は、日本国際博覧会協会が建設を代行する簡易型の「タイプX」に移行を決めるなどしたが、引き続きタイプAを希望する17か国は施工業者が見つからない状況が続いている。
吉村氏は府庁で記者団に「現実を考えた時に無理なものをずっと続けるのは違う」とした上で、「40程度あれば、会場内で個性豊かなパビリオンが立ち並ぶ」と強調。開幕まで1年となった現状で見通しが立たない国にタイプXなどへの移行を促す必要性に言及した。
ロンドンで大阪・関西万博のPR 「商業のまち」への投資呼びかけ ミャクミャクも
開幕まで1年を切った大阪・関西万博の開催をアピールするイベントがイギリスで開かれました。
ロンドンの日本大使館で16日、来年4月に開幕する大阪・関西万博を通じたビジネスチャンスなどを紹介するイベントが開かれました。
イギリスの政府関係者や経営者などが集まり、万博公式キャラクターのミャクミャクと写真を撮るなどして交流していました。
来場者
「よく分からないけど、なにか動物？新しい異世界の動物でしょうか。面白くて好きです」
イベントでは「大阪は商業のまち」として紹介され、「万博を機会に大阪に投資してほしい」などと呼びかけられました。
ロンドンの日本大使館で16日、来年4月に開幕する大阪・関西万博を通じたビジネスチャンスなどを紹介するイベントが開かれました。
イギリスの政府関係者や経営者などが集まり、万博公式キャラクターのミャクミャクと写真を撮るなどして交流していました。
来場者
「よく分からないけど、なにか動物？新しい異世界の動物でしょうか。面白くて好きです」
イベントでは「大阪は商業のまち」として紹介され、「万博を機会に大阪に投資してほしい」などと呼びかけられました。
万博の経費削減努力「情報公開を」 公明・大阪府本部が提言
公明党得意のパフォーマンスだろうな…。同じ穴の狢じゃん。
2025年大阪・関西万博の会場建設費上振れなどを受け、公明党大阪府本部代表の石川博崇参院議員らは16日、東京の経済産業省を訪れ、斎藤健経済産業相に経費削減努力などの情報公開を求める提言書を手渡した。
万博は、会場建設費が当初の1・9倍の最大2350億円に上振れし、運営費も増額されている。府本部は1月に万博予算検証委員会を設置し、対応策を検討。提言書で、日本国際博覧会協会に設置されたCFO（最高財務責任者）が定期的に会見するなど情報公開を求めた。収入確保策として、デジタルに加え紙のチケット販売なども提案した。
斎藤経産相は「（政府が立ち上げた）予算執行監視委員会の議論を踏まえ、しっかりと博覧会協会を指導していく」と応じた。終了後、検証委員会委員長の杉久武参院議員は「予算執行管理を博覧会協会任せにせず、国主導で管理監督しなければいけない」と強調した。【町野幸、長沼辰哉】
万博は、会場建設費が当初の1・9倍の最大2350億円に上振れし、運営費も増額されている。府本部は1月に万博予算検証委員会を設置し、対応策を検討。提言書で、日本国際博覧会協会に設置されたCFO（最高財務責任者）が定期的に会見するなど情報公開を求めた。収入確保策として、デジタルに加え紙のチケット販売なども提案した。
斎藤経産相は「（政府が立ち上げた）予算執行監視委員会の議論を踏まえ、しっかりと博覧会協会を指導していく」と応じた。終了後、検証委員会委員長の杉久武参院議員は「予算執行管理を博覧会協会任せにせず、国主導で管理監督しなければいけない」と強調した。【町野幸、長沼辰哉】