E233系2000番台に初乗り
我孫子駅で唐揚げそばを食べ、食欲を満たし、
「絶対に来て欲しい!!!」という欲深さを出さない時に限ってすぐ来るものなのね~♪
そう、今回の目的であるE233系2000番台をすんなりキャッチ出来たのね。
この後、うれしいおまけも付いてきたのね。E209系1000番台もキャッチ!!
さて、快速ホームから緩行線ホームへ移動
E233系2000番台がホームに侵入していたのね~♪!
始発駅で人も少なかったので、思う存分、撮影させていただきました。
まずは前から
横から
側面にある表示機にズームイン。フルカラーLEDなのね。
種別表記
行き先表記
行き先表示が英語にチェンジ。
側面にある形式表示にズームイン!
そして、車内を散策。中央線に導入されたものとそう変わらないのね。
車内の液晶ディスプレイが1扉に1台という所が、中央線に導入されたものと違うのね。
表示される内容は色々と変わるのね。写真は路線図が表示。
車内にある形式のステッカーを撮影。
オイラは機能的なこの車両、なかなか好きなのね。
前からの顔立ちもそんなに悪くはないと思うんだが…
ただ、JR東日本の通勤車両はラインカラーの違いだけで、ほとんどE231とE233に共通化されてきて、バラエティがなくなってきたのね。鉄道ファンとしては少し寂しいのね。
つれづれくさ鉄えびーた

「絶対に来て欲しい!!!」という欲深さを出さない時に限ってすぐ来るものなのね~♪
そう、今回の目的であるE233系2000番台をすんなりキャッチ出来たのね。
この後、うれしいおまけも付いてきたのね。E209系1000番台もキャッチ!!
さて、快速ホームから緩行線ホームへ移動
E233系2000番台がホームに侵入していたのね~♪!
始発駅で人も少なかったので、思う存分、撮影させていただきました。
まずは前から
横から
側面にある表示機にズームイン。フルカラーLEDなのね。
種別表記
行き先表記
行き先表示が英語にチェンジ。
側面にある形式表示にズームイン!
そして、車内を散策。中央線に導入されたものとそう変わらないのね。
車内の液晶ディスプレイが1扉に1台という所が、中央線に導入されたものと違うのね。
表示される内容は色々と変わるのね。写真は路線図が表示。
車内にある形式のステッカーを撮影。
オイラは機能的なこの車両、なかなか好きなのね。
前からの顔立ちもそんなに悪くはないと思うんだが…
ただ、JR東日本の通勤車両はラインカラーの違いだけで、ほとんどE231とE233に共通化されてきて、バラエティがなくなってきたのね。鉄道ファンとしては少し寂しいのね。
つれづれくさ鉄えびーた

唐揚げそば@我孫子駅
以前に何かのテレビ番組で、我孫子駅の立ち食いそば店がとりあげられたのね。
ずいぶんとボリュームのある唐揚げそばが有名で、遠方からも食べに来るんだとか…!
ちょうど、常磐線で撮りたい車両もあったので、食してきたのね。
我孫子駅で降りると、土浦方面の快速ホームに目的のそば屋を発見!
早速、そのそば屋に。
店頭にはこんな掲示が!!!!
早めに来て、良かったのね。売り切れていたら、悔しいのね。
440円の食券を出し、待つことすぐ。
唐揚げそば登場!!!
このボリュームはすごいのね。
さすがの唐揚げ好きなオイラでもこのあたりで、満腹なのね~♪
正午近くに再びをお店を見てみると・・・
混んでいたのね。
ご興味のある方はぜひ。
つれづれくさ鉄えびーた
ずいぶんとボリュームのある唐揚げそばが有名で、遠方からも食べに来るんだとか…!
ちょうど、常磐線で撮りたい車両もあったので、食してきたのね。
我孫子駅で降りると、土浦方面の快速ホームに目的のそば屋を発見!
早速、そのそば屋に。
店頭にはこんな掲示が!!!!
早めに来て、良かったのね。売り切れていたら、悔しいのね。
440円の食券を出し、待つことすぐ。
唐揚げそば登場!!!
このボリュームはすごいのね。
さすがの唐揚げ好きなオイラでもこのあたりで、満腹なのね~♪
正午近くに再びをお店を見てみると・・・
混んでいたのね。
ご興味のある方はぜひ。
つれづれくさ鉄えびーた
西武30000系@スマイルトレイン
さて、今回の上京鉄ブログ第一弾は西武30000系、愛称スマイルトレインなのね~♪
デビューしてもう一年以上経過しておりますが、今さらの乗車です。
西武30000系のウィキペディアの解説はこちら
西武30000系デビューの広報
同じ首都圏でも千葉に住んでいた頃は、西武線のエリアにはなかなか足が延びず、札幌に転勤で全く乗れない状況でした。
まだ本数が少ないので、西武線の他の編成に乗りながら、待つのね。西武線も昔ながらの黄色車両やシルバーにブルーのラインが入った車両などバラエティがあるのね~。
西武の黄色車両の記事や
西武のブルーライン車両の記事はまた後日。。。
そうこうしているうちに、来たのね。
まずは遠目から・・・
ホームに進入してきたところ
乗車前にもう一度
無事に乗車できたのね。
確かに、従来の車両の顔は角ばったイメージだが、こいつは丸みをおびた顔だちなのね。
色も青と緑がグラデーションしているのね。
中はメトロ10000系に似ているのね。
どこのメーカーか見てみると、やっぱり日立製作所!!
Aトレインなのね。
Aトレインとはウィキペディアの記事はこちら
日立製作所のAトレインのページはこちら
だから、メトロ10000系や東武50000系に似ているのね。
中は優先席の色が目をひいたので、撮ったのね。
今までの薄暗い色から暖色系の温かみのある色なのね~♪
吊革のオレンジ色とマッチしているのね。
最後にもう1枚横から写真をを撮るのね。
行き先表示機はフルカラーLED表示なのね。
つれづれくさ鉄えびーた

デビューしてもう一年以上経過しておりますが、今さらの乗車です。
西武30000系のウィキペディアの解説はこちら
西武30000系デビューの広報
同じ首都圏でも千葉に住んでいた頃は、西武線のエリアにはなかなか足が延びず、札幌に転勤で全く乗れない状況でした。
まだ本数が少ないので、西武線の他の編成に乗りながら、待つのね。西武線も昔ながらの黄色車両やシルバーにブルーのラインが入った車両などバラエティがあるのね~。
西武の黄色車両の記事や
西武のブルーライン車両の記事はまた後日。。。
そうこうしているうちに、来たのね。
まずは遠目から・・・
ホームに進入してきたところ
乗車前にもう一度
無事に乗車できたのね。
確かに、従来の車両の顔は角ばったイメージだが、こいつは丸みをおびた顔だちなのね。
色も青と緑がグラデーションしているのね。
中はメトロ10000系に似ているのね。
どこのメーカーか見てみると、やっぱり日立製作所!!
Aトレインなのね。
Aトレインとはウィキペディアの記事はこちら
日立製作所のAトレインのページはこちら
だから、メトロ10000系や東武50000系に似ているのね。
中は優先席の色が目をひいたので、撮ったのね。
今までの薄暗い色から暖色系の温かみのある色なのね~♪
吊革のオレンジ色とマッチしているのね。
最後にもう1枚横から写真をを撮るのね。
行き先表示機はフルカラーLED表示なのね。
つれづれくさ鉄えびーた






















