飛行機で札幌に帰る

飛行機で札幌に帰るために羽田空港に行ったのね。
まあ、天気予報で１４日（木）は札幌地区は大雪の予報だったので、
覚悟はしていたのだが・・・

午前中のシステムトラブルの影響ももあり、電光掲示板を見ると遅れていたのね。
まあ、２０分だから傷は浅い方なのね。

そして、カウンターで手続きすると、新千歳で降りれない場合には、旭川空港に行くか、
羽田空港に折り返すという条件付きのフライトになりますと言われたのね。
まあ、言われた内容の掲示があったので、写真に撮ったのね。

搭乗口に行っても、遅延状況は変わらないのね。
まあ、天候を神頼みして、搭乗したのね。（旭川に行ってもいい、羽田に引き返すなと）

最終的に３０分遅れで羽田を離陸。頼むぞ、エアドゥ！

あと、今回は非常口付近の座席だったのね。
テーブルが見当たらず、座席上の収納ボックスを見たら変な機材が入っており、
前方の足元に荷物を収納できず、普段座る席と勝手が違って不便だったのね。
また、このような注意文ももらったのね。

何かと大変なお役目の席に座ったもんだと思いながら、新千歳に着いたのね。
雪は降っていなく、無事に着いたのね。
北海道の冬のフライトは気が気じゃないのね。

つれづれくさ鉄えびーた

２０３系@千代田線直通のＪＲ車両

２３３系２０００番台（記事はこちら）の増備で引退する日が近づいてきた２０３系

代々木上原駅にて撮影（正面から）

代々木上原駅にて撮影（側面から）

代々木上原の留置線に２編成並ぶ。

千代田線も１６０００系を投入するようで、６０００系との並びも、近い将来には貴重な光景になるかもしれないのね。

東京メトロ発表の１６０００系導入の記事はこちら

つれづれくさ鉄えびーた

２０９系１０００番台@マト８１

さてさて、我孫子から２３３系２０００番台を乗っていると、北柏の駅で反対側に２０９系１０００番台が来たのね♪

この種類も２編成しかなく、遭遇するのが珍しいのね♪

以前に常磐緩行線にいた２０７系９００番台とおなじようにレアな編成なのね～♪

ほんとに、乗車欲を出さないと、来るものなのね～。
早速、我孫子に向かって乗車するのね。

まずは車内から撮影。２０９系の座席は固いのね。

扉の上部分に一段式の次駅表示のＬＥＤが設置されているのね。

ＬＥＤ表示機にズームイン！　次駅表示しか出来ず、情報量が少ないのね。

前から撮影。

横から撮影。

行き先表示機を撮影。

表示内容が変わるのね。

編成番号も撮影するのね。平成１１年製なのね～。

２３３系２０００番台の増備で、この編成がどうなるか気になるのね。

我孫子駅のコンコースにあった切符購入ポスターに、彼が描かれているのね～。

ぜひとも、レアな編成には残ってもらいたいのね。

つれづれくさ鉄えびーた