宮ケ瀬～道志みち方面のパトロール

新型コロナウイルスの緊急事態宣言も解除されましたので、今までよりも、行動範囲をこれまでよりも広げつつ、バイクで出かけてみようかと思っています。

時期的に11月を過ぎてしまうと、朝の気温が極端に低くなるので、日陰を走る事が多い道志みち方面はシーズン終了かなと個人的に考えてますので、今回辺りがラストチャンスになります。
やや曇り空ではありましたが、平年よりは気温高めだったので、ひとまず宮ケ瀬湖のふれあいの館駐車場までやってきました。



バイク、クルマとも、いつもの平日位の混雑具合でした。
※緊急事態宣言の時は平日にも拘らず駐車場は満車でした。

平日は閉館だった売店も営業していたので、かみなりだんご（サツマイモのの角切りが入った蒸しパン）よもぎ団子（つぶ餡）を購入。温かいほうじ茶でもあればベストだったんですが、休憩している間に雨がパラついてきました。
降水確率は0％なんですが、スマホのリアルタイムレーダーで雲行きをみると、道志みちに進むと雨が本降りになるみたいなので、急いで撤収と相成りました。



道志みち方面のパトロールはまた来年に持ち越しですね。


7月に履き替えたタイヤPIRELLI DIABLO ROSSO Ⅳも馴染んできましたので、その印象を備忘録として残しておきましょう。

DIABLO ROSSOとしては4代目に当たりますが、このシリーズは一度も装着いていませんので、乗ってみて感じた事（と言っても、タイヤのサイドはおろか真ん中も減ってませんが）は、フロントタイヤ自体の剛性が高い感じがあります。タイヤの空気圧調整を入れ過ぎたかと確認しましたが、いつもの空気圧の範囲だったので、多分そうなのだろうと思います。
リアタイヤは、フロントタイヤほどには明確には感じ取れませんでした。

路面グリップが良さそうなエリアをスロットルを開けて走ると、かなりしっくりくると想像しますが、街中を軽く流す程度でも、スロットル操作でコーナーの旋回力を引き出せるし、気になるネガな部分はほとんど無いので、基本設計が新しいタイヤは、メーカーを問わず、常に進化している事が読み取れます。

私の場合だと、タイヤのライフは摩耗の限界が来るまでに賞味期限が来そうなので、何㎞保ったのか？は恐らく判りませんが、PIRELLI DIABLO ROSSO Ⅳは良いタイヤだと言えます。