ZRX1100純正のトキコ6Pキャリパー。
2000~2001年くらいには?(記憶が定かではありませんが)
純正6Pキャリパーのキャリパー締結ボルトには
ISAのステンレスボルトを使ってました。
第一回目のKBM祭り(カワサキバイクマガジン祭り)が行われた
長野の野辺山スキー場の駐車場では、1000台を超える大勢の
カワサキ車が集まり、楽しかったのが思い出されます。
1000台を超えるカワサキ車の中で、自分のZRX1100の撮影を
しても良いか?聞いてくる人がいたんですが
その人曰く「キャリパーのココのボルトを交換してる人は初めて見た」
なんて言って褒めてくれました。
確かに自分でも、そんな事する人はいないだろうとは思ってましたが(爆)
その時からもうだいぶ経ちますが、未だに純正6Pキャリパーの
締結ボルトを交換している人は見た事が無いですが
いったい何人くらいいるんでしょうかね~?

もっとも、この純正6Pキャリパーは去年ドナドナしたんで
その後の消息はよく判りませんが、デジカメ画像を整理していたら
目に止まったんで、懐かしく思い出してました。
2000~2001年くらいには?(記憶が定かではありませんが)
純正6Pキャリパーのキャリパー締結ボルトには
ISAのステンレスボルトを使ってました。
第一回目のKBM祭り(カワサキバイクマガジン祭り)が行われた
長野の野辺山スキー場の駐車場では、1000台を超える大勢の
カワサキ車が集まり、楽しかったのが思い出されます。
1000台を超えるカワサキ車の中で、自分のZRX1100の撮影を
しても良いか?聞いてくる人がいたんですが
その人曰く「キャリパーのココのボルトを交換してる人は初めて見た」
なんて言って褒めてくれました。
確かに自分でも、そんな事する人はいないだろうとは思ってましたが(爆)
その時からもうだいぶ経ちますが、未だに純正6Pキャリパーの
締結ボルトを交換している人は見た事が無いですが
いったい何人くらいいるんでしょうかね~?

もっとも、この純正6Pキャリパーは去年ドナドナしたんで
その後の消息はよく判りませんが、デジカメ画像を整理していたら
目に止まったんで、懐かしく思い出してました。