チェーンカバーの加工は、後日HPにアップ予定ですがブログに
書いておく事にしようと思います。
ZRX1100の純正チェーンカバーは、ZRX1200Rの純正ホイールを
流用した際に、180サイズのタイヤを装着しても干渉しないように
チェーンカバーの逃げ加工を施してましたが、
気になる部分もあったので再加工する事にしました。
チェーンカバー後端部がホイールリムに干渉しそうで
精神衛生上良くありません。
その隙間はわずか数mm?

チェーンカバーを取り外し、気になるところを加工します。

190サイズのタイヤを装着しても干渉しないように不要部分のカットと
チェーンカバー後端部を35mm短くして斜めにカット。
切断面はヤスリで整形した後に、ブラックでタッチアップして
プチ加工の終了~

まあ、地味ですが少しシャープになった気がするし?
精神衛生上、少し良くなりましたね~

チェーンカバーを取り外してしまうのは簡単な事ですが
自分的にはチェーンカバーは必需品だと思います。
書いておく事にしようと思います。
ZRX1100の純正チェーンカバーは、ZRX1200Rの純正ホイールを
流用した際に、180サイズのタイヤを装着しても干渉しないように
チェーンカバーの逃げ加工を施してましたが、
気になる部分もあったので再加工する事にしました。
チェーンカバー後端部がホイールリムに干渉しそうで
精神衛生上良くありません。
その隙間はわずか数mm?

チェーンカバーを取り外し、気になるところを加工します。

190サイズのタイヤを装着しても干渉しないように不要部分のカットと
チェーンカバー後端部を35mm短くして斜めにカット。
切断面はヤスリで整形した後に、ブラックでタッチアップして
プチ加工の終了~

まあ、地味ですが少しシャープになった気がするし?
精神衛生上、少し良くなりましたね~

チェーンカバーを取り外してしまうのは簡単な事ですが
自分的にはチェーンカバーは必需品だと思います。