近頃の好み

タイアが冷えている状態…今までは冷間での計測で2.20kgf/c㎡に合わせていたのですがワイドトレッドスペーサーを装着したことでサスペンションのレバー比が変わって当たりが柔らかくなったのでその余裕分を使い燃費向上を狙って2.35kgf/c㎡に上げてみたところ直進時はもちろん路面の荒れた部分を走った時もそれまでと同等程度の当たりの柔らかさが維持できていたのでとても満足です。