解決の可能性

インテークパイプを外しスロットルボディの穴にクリーナーを注入し15分ほど放置。
バタフライ直後までは汚れもきれいにできたのであとは実際に冷えた状態でのアイドリングがどうなるのか。

結果は…すごく良くなったわけではないけど期待程度には改善されました。

ただそれと同時に加速時に燃調が濃くならない現象も発生。
アクセルオフではLEAN方向に動くモニターの表示も燃調を濃くしても【14.5】より濃くはならず。
なぜでしょう？



こうなると次なる一手は本来なら同時に行うべきだったECUのリセットくらいしかありませんが果たしてそれで解決するのかどうか…。