アコードの5ナンバー回帰のモデルチェンジを受け同排気量の同クラスで発売されたトヨタのセダン。
最初から6気筒だけに絞ってBMWを目標に頑張っていればよかったのに無理にスポーツ風エンジンを搭載したのが運の尽き。
寸詰まり感が目立つ残念なデザインとカタログ値に遠く及ばないエンジン出力とそこから発せられる汚い排気音が物笑いのタネになることもしーばしーば。
ところが偶には居るものです。
どうにもならないデザインは致し方ないものの納得できる排気音を奏でている個体が。
それでもやっぱりカタログ値にすら遠く及ばないエンジン出力のせいで
これもまたカタログ値に遠く及ばないエンジン出力しか発生していない車でも楽に付いて行けるのです。
GALAPAGOSからの投稿
最初から6気筒だけに絞ってBMWを目標に頑張っていればよかったのに無理にスポーツ風エンジンを搭載したのが運の尽き。
寸詰まり感が目立つ残念なデザインとカタログ値に遠く及ばないエンジン出力とそこから発せられる汚い排気音が物笑いのタネになることもしーばしーば。
ところが偶には居るものです。
どうにもならないデザインは致し方ないものの納得できる排気音を奏でている個体が。
それでもやっぱりカタログ値にすら遠く及ばないエンジン出力のせいで
これもまたカタログ値に遠く及ばないエンジン出力しか発生していない車でも楽に付いて行けるのです。
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