ガレージのシャッター前にはよくスターレットが停まっていたのでずいぶん大切にしてるんだなぁと思いながら見ていたのですが
今日はスターレットの姿が無い代わりにガレージのシャッターが開いて中に停まっている車を見ることができました。
二台分のスペースがあるそのガレージにはもちろんスターレットの姿はなく
ガレージ右側のスペースにはスターレットと同じ銀色のAW11型MR2。
そして左側のスペースには…
ヨタハチことトヨタ・スポーツ800。
こちらもスターレットと同じ銀色。
全長3580mm・全幅1465mm・全高1175mmの車体にホイールベースは2000mm。
車両重量は580kgと超が付くほど軽量です。
搭載される2U型エンジンは790ccの空冷式水平対向OHV2気筒で最高出力45ps/5400rpm(最大トルク6.8kgm/3800rpm)。
変速機は今となっては珍しい4速のマニュアルトランスミッション。
非力ながらも空力特性に優れたボディ形状のおかげで最高速度は155km/hをマークしたそうです。
GALAPAGOSからの投稿
今日はスターレットの姿が無い代わりにガレージのシャッターが開いて中に停まっている車を見ることができました。
二台分のスペースがあるそのガレージにはもちろんスターレットの姿はなく
ガレージ右側のスペースにはスターレットと同じ銀色のAW11型MR2。
そして左側のスペースには…
ヨタハチことトヨタ・スポーツ800。こちらもスターレットと同じ銀色。
全長3580mm・全幅1465mm・全高1175mmの車体にホイールベースは2000mm。
車両重量は580kgと超が付くほど軽量です。
搭載される2U型エンジンは790ccの空冷式水平対向OHV2気筒で最高出力45ps/5400rpm(最大トルク6.8kgm/3800rpm)。
変速機は今となっては珍しい4速のマニュアルトランスミッション。
非力ながらも空力特性に優れたボディ形状のおかげで最高速度は155km/hをマークしたそうです。
GALAPAGOSからの投稿