以前にも書いたことがありますが日曜の朝はスープラやチェイサーよりも数多く見掛けるのが同じトヨタ社製の高級車クラウン。
今回出会った黒のクラウンは右に寄ったり左に寄ったり中央車線を跨いで車体の半分を反対車線にはみ出させてみたり。
最後はふらふらっと目一杯左に寄ったかと思った瞬間急に右に曲がって行きました。
中央分離帯があったけど間違えて反対車線側に入って行くことはありませんでした。
残念。
…と思ったのも束の間
その後すぐ目の前に現れたのもまた同じ型の白いクラウン。
さすがに今度はまともに走るだろうと思ったらまたも右に寄ったり左に寄ったり車体の半分を反対車線にはみ出させてみたり。
最前のクラウンと全く同じことをしています。
最後は止まるのかと思うくらい速度を落として左折をしようとしてましたが
ずいぶん長いこと曲がりきれずにいました。
あれから2時間くらい経ってるけどそろそろ曲がれたかな?
GALAPAGOSからの投稿
今回出会った黒のクラウンは右に寄ったり左に寄ったり中央車線を跨いで車体の半分を反対車線にはみ出させてみたり。
最後はふらふらっと目一杯左に寄ったかと思った瞬間急に右に曲がって行きました。
中央分離帯があったけど間違えて反対車線側に入って行くことはありませんでした。
残念。
…と思ったのも束の間
その後すぐ目の前に現れたのもまた同じ型の白いクラウン。
さすがに今度はまともに走るだろうと思ったらまたも右に寄ったり左に寄ったり車体の半分を反対車線にはみ出させてみたり。
最前のクラウンと全く同じことをしています。
最後は止まるのかと思うくらい速度を落として左折をしようとしてましたが
ずいぶん長いこと曲がりきれずにいました。
あれから2時間くらい経ってるけどそろそろ曲がれたかな?
GALAPAGOSからの投稿