アイドリングから2000回転までを薄くしたことで相対的に濃くなった3000回転域の Ａ/Ｆ。
そのせいなのか何なのかシフトアップ時に3000回転弱で繋がると加速が詰まる瞬間があります。
確かにこれは燃調が濃い時に出る症状ですが…
相対的な管理をしているとは思えないけれど濃い時と同じ症状が出るならそれ相応の手当てをすりゃその症状は治まるってもんです。
1000回転域を０→-３に変えたので3000回転域は-２→-５へ。
いや、いくら相対的とは言えやりすぎは禁物なので-４へ。
これで改善されたはずです。
携帯電話からの投稿
そのせいなのか何なのかシフトアップ時に3000回転弱で繋がると加速が詰まる瞬間があります。
確かにこれは燃調が濃い時に出る症状ですが…
相対的な管理をしているとは思えないけれど濃い時と同じ症状が出るならそれ相応の手当てをすりゃその症状は治まるってもんです。
1000回転域を０→-３に変えたので3000回転域は-２→-５へ。
いや、いくら相対的とは言えやりすぎは禁物なので-４へ。
これで改善されたはずです。
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