時間切れの引き分け

エンジンの始動には問題ないものの気にすれば気になる程度の弱り方をしたバッテリー。

早速充電です。


経験から判断するとインジケーターは８０％のランプを弱々しく点灯させるはずだと踏んでバッテリーからケーブルを外したりバッテリーに充電器を繋いだり延長コードをコンセントに挿したり充電器を延長コードに挿したり。



この充電器の一番の問題は電源のオンオフがコンセントの抜き挿しに委ねられていること。

電気製品としてどうなの？




外したり繋いだり挿したり挿したりしたところ、インジケーターは案の定８０％のランプを弱々しく点灯。

ほらね。




出発までには『充電完了』ランプが力強く光ることでしょう。




























ダメでした。

『充電完了』ランプはついに光ることはありませんでした。


でもエンジンはさっきまでより力強く始動するようになりました。







せっかくあるんだから『急速充電』にすればよかったかな。