まずは暖機も兼ねてガソリンスタンドへ。
給油を終えいよいよコースイン。
いつもとは違うコースなので、入るなり上りのストレート。
いきなりのフル加速です。
レブリミットの7400回転まで回し2速3速とシフトチェンジを繰り返し、4速に入れてすぐに一旦減速。
LEDやHIDでランプ類を武装した車高を下げ切ったクラウンを避け再び加速。
抜かれるのを嫌がってアクセルを踏んだようですがそんなのは今さら間に合いません。
その後は何にも邪魔されることなく快適に走ることができました。
でも…
10000回転どころか9000回転とも言いません。
せめて8500回転まで回せると快適感はより一層高まるのにと思うこと頻りです。
給油を終えいよいよコースイン。
いつもとは違うコースなので、入るなり上りのストレート。
いきなりのフル加速です。
レブリミットの7400回転まで回し2速3速とシフトチェンジを繰り返し、4速に入れてすぐに一旦減速。
LEDやHIDでランプ類を武装した車高を下げ切ったクラウンを避け再び加速。
抜かれるのを嫌がってアクセルを踏んだようですがそんなのは今さら間に合いません。
その後は何にも邪魔されることなく快適に走ることができました。
でも…
10000回転どころか9000回転とも言いません。
せめて8500回転まで回せると快適感はより一層高まるのにと思うこと頻りです。