〝快適なクルージング〟を楽しんでいた時に突然前に入って来たクレスタ。
車間に余裕はあった…と言うか作ったので危険なことは全くなかったのですが快適さは2割減少。
快適さは2割減、ペースも2割減。
道幅が拡がり2車線になったものの追走のまま1kmほど走り右折。
片側4車線の道路の2車線目に入ったのを確認してインを刺し無事クリア。
…の途端にクレスタもペースが上がる不思議現象。
頑張って振り切りました。
振り切った後に追い上げて来たのはアルテッツァ。
ミラー越しにアルテッツァの姿を確認して視線を戻すと前方はオールクリアの青信号。
よし、逃げろっ!
…と思ったその時に、青信号の交差点で右から原チャリが3台。
しかも、最後の1台は先行の2台より10m以上遅れて。
信号無視が論外なのに安全確認より〝友達と一緒〟が優先されることが不思議です。
そんなに置いて行かれるのが怖いのでしょうか?
でも、所詮原チャリ。
3秒と掛からず秒殺し、そのままアルテッツァからも逃げ切りました。
その後、信号待ちで止まっていたら勢いよく追い上げて来ましたが。
車間に余裕はあった…と言うか作ったので危険なことは全くなかったのですが快適さは2割減少。
快適さは2割減、ペースも2割減。
道幅が拡がり2車線になったものの追走のまま1kmほど走り右折。
片側4車線の道路の2車線目に入ったのを確認してインを刺し無事クリア。
…の途端にクレスタもペースが上がる不思議現象。
頑張って振り切りました。
振り切った後に追い上げて来たのはアルテッツァ。
ミラー越しにアルテッツァの姿を確認して視線を戻すと前方はオールクリアの青信号。
よし、逃げろっ!
…と思ったその時に、青信号の交差点で右から原チャリが3台。
しかも、最後の1台は先行の2台より10m以上遅れて。
信号無視が論外なのに安全確認より〝友達と一緒〟が優先されることが不思議です。
そんなに置いて行かれるのが怖いのでしょうか?
でも、所詮原チャリ。
3秒と掛からず秒殺し、そのままアルテッツァからも逃げ切りました。
その後、信号待ちで止まっていたら勢いよく追い上げて来ましたが。