普段は極力人の車は運転しないようにしているんですが、それでも年に数回 は運転することがあります。
まるみさんの車もその中の一つです。
AT車オーナーの間では常識のガチャガチャを使いこなすことはできませんでしたが、ガチャガチャを使いこなして走ってた山ちゃんより速く、しかも余裕を持って走れてたんだから使いこなせなくてむしろ正解。
先行の山ちゃんはコーナー入口の減速でシフトダウンをする為かコーナリングそのものから意識が逸れる瞬間があるみたいです。
おかげでコーナー入口では確実に差が詰まり、そのまま立ち上がれるのでこちらには余裕があ
ります。
もちろん、その余裕はアクセルを踏むタイミングにも影響するので、機械任せのシフトアップでもガチャガチャには劣りません。
あまり好みじゃない朝霞のサスキットと普段は使わないポテンザの組み合わせですが、コーナリングもなかなかのもんで違和感なく走れました。
自分と同じ車なんだから当たり前ですけどね。
まるみさんの車もその中の一つです。
AT車オーナーの間では常識のガチャガチャを使いこなすことはできませんでしたが、ガチャガチャを使いこなして走ってた山ちゃんより速く、しかも余裕を持って走れてたんだから使いこなせなくてむしろ正解。
先行の山ちゃんはコーナー入口の減速でシフトダウンをする為かコーナリングそのものから意識が逸れる瞬間があるみたいです。
おかげでコーナー入口では確実に差が詰まり、そのまま立ち上がれるのでこちらには余裕があ
ります。
もちろん、その余裕はアクセルを踏むタイミングにも影響するので、機械任せのシフトアップでもガチャガチャには劣りません。
あまり好みじゃない朝霞のサスキットと普段は使わないポテンザの組み合わせですが、コーナリングもなかなかのもんで違和感なく走れました。
自分と同じ車なんだから当たり前ですけどね。