2車線のちょっとしたアップダウンと気持ち程度のコーナーがある短い コース。
フロントロウを確保…のはずが右側にいたバイクが移動してきました。
右側にはインプレッサ WRX STI。
普通ならやり合わないまでも邪魔にはならないはずの取り合わせ…のはずが、信号が変わった後もバイクとインプレッサが並走です。
しばらく行くと1車線になるので、リズムの合わない車は抜いておきたいところですが、バイクとインプレッサは並走。
…と思ったらインプレッサがこちら側の車線に車線変更してきました。
なんで?
とりあえず右車線が空いたので抜かしましたが、抜こうとしたらペースを上げてきました。
しかも中途半端に。
抜き去ると、今度は前方、左車線に配送屋さんを発見。
1車線になるまでにはあれも…
と思ったら、更にその前にレガシィが。
トラックとレガシィの間に入るのは難しいので、ギリギリだけどレガシィの前まで行っちゃおうとしたら…
なんとレガシィもアクセルベタ踏みのフル加速。
もちろん、元々の速度差があるので楽に前には出られたんですが、スバルの車ってのは後ろから車が来ると加速するシステムになってるんですか?
フロントロウを確保…のはずが右側にいたバイクが移動してきました。
右側にはインプレッサ WRX STI。
普通ならやり合わないまでも邪魔にはならないはずの取り合わせ…のはずが、信号が変わった後もバイクとインプレッサが並走です。
しばらく行くと1車線になるので、リズムの合わない車は抜いておきたいところですが、バイクとインプレッサは並走。
…と思ったらインプレッサがこちら側の車線に車線変更してきました。
なんで?
とりあえず右車線が空いたので抜かしましたが、抜こうとしたらペースを上げてきました。
しかも中途半端に。
抜き去ると、今度は前方、左車線に配送屋さんを発見。
1車線になるまでにはあれも…
と思ったら、更にその前にレガシィが。
トラックとレガシィの間に入るのは難しいので、ギリギリだけどレガシィの前まで行っちゃおうとしたら…
なんとレガシィもアクセルベタ踏みのフル加速。
もちろん、元々の速度差があるので楽に前には出られたんですが、スバルの車ってのは後ろから車が来ると加速するシステムになってるんですか?