いつもは１番目の子が
２番目と３番目を車を乗せて
Ｍ駅まで送ってくれて助かっている。
１番目の子は、本当は、もう一本遅い電車でギリギリで間に合う。
でも、その電車だと、
遅れたら遅刻になってしまうということもあって
余裕をもって早い電車で３人で同じ電車に乗るように
私の考えで
そうさせている。
３番目の子については
iPhoneを探せ機能で位置情報が分かるので、
他の子と一緒に通学する日は
３番目の子の位置情報をチェックすれば無事にＭ駅に着いたかどうかと
電車が定刻通りに動いているのかが分かる。
でも
雪の日の朝は、
初心者マークの一番上の子が電車の時間を気にして
雪道で急ぐなどのプレッシャーがかからない様に
1番上の子が単独で車でゆっくりＭ駅に行く様に指示を出す。
一番上の子には
普段からＭ駅で他の子と合わせて１本早めの電車に乗るように言っているので
もし、
１番上の子が乗る電車が雪で遅れても
始業まではかなり余裕がある。
反面、
鉄道２社の乗り継ぎが必要な３番目の子が
遅刻しないように列車の遅れがないかどうか調べて、
少しでも早く乗り継ぎ駅に到着できるように
時間面での安全率が高い別路線のＫ駅へ、
私が出勤途中に寄り道をしながら送る。
同じく、
列車が遅れると遅刻の可能性が高まる２番目の子も
３番目の子と一緒に出勤途中に寄り道をしてＫ駅に送る。
定期券の区間外なので、
いつもの路線と合流する途中駅までの
足りない分の切符を買う時間も必要。
Ｋ駅に送ることを選択した朝は、
Ｋ駅に列車が時間通りに来るかどうか心配です。
Ｋ駅に来る列車が遅れていたなら、
別路線のＭ駅に自分の運転で向かった１番上の子よりも
２番目の子が長野駅に着くのが遅くなって遅刻の可能性が高るし、
途中駅で乗り換える３番目の子にいたっては
乗り継ぎの電車に間に合わずに
もっと遅刻してしまう確率が高まる。
一歩間違えれば、
２人で余計に切符を買って２人とも遅刻する！という結果になります。
定刻通りにＫ駅に列車が来た。
一安心・・・。
時々、３番目の子の位置情報をチェックしながら
会社に向かいます。
が、
心配なのは１番上の子です。
こういう日は凍結道路の運転が心配だし
３番目の子と一緒の電車ではないので、
位置情報が分からないのです。
私が会社に着く前に
「無事にＭ駅に着いた」
とＬＩＮＥが来て今朝も安心しました。
過保護ですかね？
妻は、
「甘やかし過ぎだ」
と言いますが。
自己満足かもしれませんが
その日その場でのベストな判断を下すのも大事だと思って、
子どもたちにも関わりながらコミニュケーションを取っています。
＾＾