空活を始めてから、空を見上げることが多くなった気がする。
自分が住んでいる名古屋市内はマンションなどが多いので、普通に歩いていると、真上ぐらいの空しか目に入らないから、名古屋で虹を見た記憶は数えるほどだが、先日、運転中に虹
発見！
突然道で立ち止まり、空を見上げて四方を見回している（ジェット機の音が聞こえたので探してる）オジサンがいたら、たぶんワタクシですwww
さて、長いGW明けの月曜、空自のテストフライトも休み明けで、久々の稼働があるだろうという予測のもと小牧基地に出撃。
緑のFDA
アプローチするT4
毎度、タッチ＆ゴーを繰り返すKC767
初めて見る派手なカラーの新日本ヘリAS332
たぶん築城基地所属の#074
昼過ぎに、ローパスと言うには少し高いところを通過するF2も見かけたが、本命F35のフライトはなかった模様。
少々不完全燃焼気味なので、翌日、趣向を変えて、初めての岐阜基地夜間訓練飛行を見るために出撃！
夜間訓練（17〜20時）と言っても、5月半ばは日も長くなっていて、17時過ぎはまだまだ明るい。
↑F15が上がった17時半でも、夜ではない。
続いてF2も上がったが、まだ明るい。
更にT4も来たけど、まだ明るい。
C2が飛んだ18時半ごろ、ようやく夕方っぽくなってきた。
戻って来たC2がタッチ＆ゴーで向かってきたので正面から。
これと同じようにF15かF2が戻って来て、タッチ＆ゴーで上がるのを期待して待っていたが、全然帰ってこない。
T4だけは何度も上空を通過する。
帰り支度をしつつ車中で待機していると、予想と違う方向からF15。もう暗い。
結局、狙っていたような場面（暗い中でのバーナー点火）は訪れないまま、19時過ぎ、F2もF15もご帰還。
ISO感度やシャッター速度の設定とか、薄暗くなってからの明るさの変化にどう対応するか、慣れない条件下なので、もっと場数を踏むしかないよね、と理由をつけてまた来よう。