歴史が動く日
2015年3月14日です。
JRグループのダイヤ改正の日になりました。
今回のダイヤ改正はJRグループのというよりも鉄道の歴史が動く日になるのではないかなと思います。
それくらい大きな変化があるダイヤ改正になります。
簡単に今回のダイヤ改正をまとめます。
1、北陸新幹線(長野駅～金沢駅間)が開業。
北陸新幹線は開業以来長野駅までだったため長野新幹線の愛称が今まで使用されてきましたが金沢駅延伸に伴い正式名称である北陸新幹線になります。
2、愛称上野東京ライン(正式には東北本線上野駅～東京駅間)が開業。
これは並行して走る山手線、京浜東北線の混雑緩和を目的として計画されていましたが一部分の敷地確保が難航しやっと開業にたどり着きました。
上野東京ラインが開業することにより今まで上野駅が終着だった高崎線、宇都宮線、常磐線、東京駅が終着だった東海道本線がそれぞれの路線へ直通運転を行ない上野駅、東京駅で山手線、京浜東北線から各路線へ乗り継ぎをすることなく目的地へ行くことができるようになります。(高崎線、宇都宮線と東海道本線は直通運転しますが常磐線は品川駅止まりとなります。)
また神田駅付近では新幹線の高架を超える高架が建設されています。
3、常磐線の特急のスーパーひたち、フレッシュひたちが廃止になりひたち、ときわに列車名が変更されます。
今まで走っていたスーパーひたち、フレッシュひたちが廃止になり新しくひたち、ときわという列車名に変更され全車指定席になります。(座席指定を受けてない場合でも車内の空席に座ることが出来る特急券の発行も行われますが原則座席の指定を受けることが必要となります。
詳しくはJR東日本のホームページをご覧ください。)
4、東海道新幹線の速度が今までより速くなります。
東海道新幹線の最高速度が今までの270キロから285キロに引き上げされます。
285キロで走る列車は限定されますが今までより東京駅～新大阪駅間が約3分早くなります。
ついに東海道新幹線が2時間20分台前半で東京駅～新大阪駅間を走ることになります。
5、トワイライトエクスプレス、北斗星の廃止。
長年にわたり走っていた豪華寝台特急トワイライトエクスプレスと北斗星が廃止になります。
車両の老朽化や北海道新幹線開通準備が青函トンネル内で行われるため廃止になります。
トワイライトエクスプレスはやはり一度乗りたかったです。
6、北陸本線、信越本線の一部が第三セクター化されます。
北陸新幹線金沢開業により金沢駅より東側の北陸本線、信越本線の一部が並行在来線がJRより分離され第三セクター化されます。
旧北陸本線となる区間は金沢駅～倶利伽羅駅間がIRいしかわ鉄道、倶利伽羅駅～市振駅間があいの風とやま鉄道、市振駅～直江津駅間がえちごひすい鉄道日本海ひすいライン、旧信越本線となる区間は直江津駅～妙高高原駅間はえちごひすい鉄道妙高はねうまライン、妙高高原駅～長野駅間はしなの鉄道北しなの線にJRから移管されます。
ダイヤ改正の概要はこんな感じとなります。
新幹線が開業することは速くなり移動も便利になりますが沿線住民にとっては運賃が上がる、列車の本数が少なくなり不便になる問題も少なからずあるのではないかなと思います。
すべてがプラスではなくマイナスになる面も出てくる気がやはりします。
3月
3月になりました。
2月が28日しかなかったのであっという間に3月に入った感じがします。
3月1日ということで2016年卒業の就活が始まりますね。
愛知県のJR武豊線がついに今日電化開業します。
これで愛知県内で非電化の旅客営業路線は東海交通事業城北線のみになりました。