'우린 봄이 오기 전에 (Before Our Spring) | ☆ sweet home ☆

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そのほかに、音楽情報など盛りだくさんでよろしくで~す♪
脱原発など日々、感じたことも載せています。

 

SHINee ジョンヒョンさんの誕生日…キーが写真を公開

「兄さん愛してる、会いたい」

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SHINeeのキーがジョンヒョンさんの誕生日を記念した。
キーは8日、自身のInstagramに「兄さん、誕生日おめでどう。

愛してる。会いたい」と書き込み、ジョンヒョンさんと撮った

写真を掲載した。
公開された写真には、仲良く立っているキーとジョンヒョンさん

の姿が写っている。晴れやかに微笑んでいる2人の姿が視線

を引きつける。
SHINeeの公式Instagramも、ジョンヒョンさんの誕生日を迎えて、

生前ファンと一緒に撮った写真を掲載した。また「SHINee」

「ジョンヒョン」「19900408」などをハッシュタッグとして追加し、

意味を加えた。
ジョンヒョンさんは昨年1218日にこの世を去った。

SHINeeは最近活動を再開した。

元記事配信日時 : 2018年04月081239記者 : パク・グィイム

http://news.kstyle.com/article.ksn?articleNo=2090942&categoryCode=E

 

8+2=10

1+9+9+4+8=31

1+2+1+8=12

1+3+1+1+2=8

2+1+8+4+8+1+2+3+9=38・・・3+8=11

2017/12/18

2+1+7+1+2+1+8=22(11×2)

 

 

 

SHINee 4人で再出発となるツアーがスタート

2018年021717:00 JST

 

韓国アイドルグループSHINeeが、2月17日「SHINee WORLD

THE BEST 2018~FROM NOW ON~」を開催する。

昨年12月に死去したメンバーのジョンヒョンさん(享年27)の死を

乗り越え、4人での再出発となるツアーのスタートに、SNSを中心

にSHINeeやファンに対する応援メッセージが届いておりTwitter

検索ワードに「SHINee」がランクインするなど話題となっている。

 

SHINeeは、メンバー・ジョンヒョンの死去を受け、予定されていた

「SHINee WORLD THE BEST 2018~FROM NOW ON~」の開催

の有無に対し保留の時間が持たれるなど、公演開催に至るまで

に紆余曲折あったが、メンバーの意向により開催を決定。

今回の「SHINee WORLD THE BEST 2018~FROM NOW ON~」

217,18日京セラドーム、22627日東京ドームで行われる。

https://jisin.jp/serial/韓流アジアン/knews/32895

 

2+1+8+2+1+7+1+7=29・・・2+9=11

2+1+8=11

2+1+7+1+8=19&2+2+6+2+7=19

(1+9  1+9)(10 10)

 

 

JONGHYUN 종현 '우린 봄이 오기 전에 (Before Our Spring)' MV  

https://www.youtube.com/watch?v=v9ea5VDQfXg

 

SHINee ジョンヒョンさん、生前の姿を収めた「僕たちは春が来る前に」

MV公開

2018年01月24日16時28分

 

SHINee ジョンヒョンさんの「僕たちは春が来る前に」のミュージックビデオ

が公開された。
ジョンヒョンさんの所属事務所SMエンターテインメントは24正午

NAVERのライブ映像配信アプリ「V」など、公式SNSチャンネルを通して、

ジョンヒョンさんの遺作アルバム 「Poet Artist」の収録曲

「僕たちは春が来る前に(Before Our Spring)」のミュージックビデオを

公開した。

2018年01月24日12時25分 記者 : ソン・イェジ、翻訳 : 浅野わかな

http://news.kstyle.com/article.ksn?articleNo=2086347&categoryCode=PU

 

24/12:00

2+4=6&12(6 6)=9

2018/1・・・2+1+8=12(6 6)

9+1+2=12(6 6)

 

1月24日、ジョンヒョンが歌う”Before Our Spring“のミュージックビデオ

が公開

この”Before Our Spring“は、23日にリリースされた遺作アルバム

Poet | Artist」の11番目に収録されている曲。

ファンへの思いを込めたバラード曲となっています。

また、SHINeeのキーが、インスタにこの”Before Our Spring”の

歌詞の一部をシェアしています。

http://daebak.tokyo/2018/01/24/shinee-jonghyun-sings-before-our-spring/

 

 

ジョンヒョン「僕ら春が来る前に(Before Our Spring)」歌詞

http://mottokorea.com/mottoKoreaW/FunJoy_list.do?bbsBasketType=R&seq=68653

 

 

SHINeeジョンヒョン「子供を生むのが怖い」政府政策を批判

スタートゥデイ パク・セヨン記者

入力 2015-10-23 18:20:09.0

http://mottokorea.com/mottoKoreaW/FunJoy_list.do?bbsBasketType=R&seq=27481

 

 

 

韓国で10万人規模の反政権デモ 警察の高圧放水で参加者が重体(動画・画像)

2015年11月15日 01時20分 JST | 更新 2015年11月15日 01時24分 JST

ソウル中心部の光化門付近で11月14日、朴槿恵大統領を批判する

大規模なデモ「民衆総決起大会」が開かれ、主催者の発表で10万人

以上(警察の推定は約6万4000人)が参加した。

朴槿恵大統領が推進してきた歴史教科書の国定化に反対し、若者の

就職難や貧富の格差拡大などに対策を取るよう叫んだ。

警察は主要交差点に機動隊車両を配置してデモ隊の動きを阻んだが、

デモ参加者は車両を縄で縛って移動させた。

 

一部の参加者が鉄パイプを振りかざすなどしたといい、警察は催涙成分

を混ぜた水を高圧放水してデモ隊を鎮圧した。参加していた60代の男性

が放水の直撃を受けて道路にたたきつけられ、病院に搬送されたが

脳出血を起こすなど重体とみられる。

重体になった男性が放水に直撃されて倒れる瞬間が、Facebookに

投稿された。(閲覧注意。12秒ごろから)

http://www.huffingtonpost.jp/2015/11/14/korea-anti-park-rally_n_8566562.html

 

 

 

問題だらけの韓国国定教科書、セウォル号沈没事故は何と説明されている?

=韓国ネットが批判「あきれた」「事故に見せかけた故意の虐殺だ」

2016年12月14日(水) 7時50分

13日、韓国教育部が17年度から導入を予定している高校国定歴史教科書

のワークブックの原案で、セウォル号沈没事故を「韓国の高度成長の裏で

起こった大規模な不注意事故」と説明していることが分かった。

写真はセウォル号事故に関するデモ。

 

2016年12月13日、韓国・京郷新聞によると、韓国教育部が17年度から導入

を予定している高校国定歴史教科書のワークブックの原案で、14年4月に

韓国で起こった旅客船セウォル号沈没事故を「韓国の高度成長の裏で

起こった大規模な不注意事故」と説明していることが分かった。

韓国・野党「共に民主党」のノ・ウンネ議員は13日に開かれた教育文化体育

観光委員会の懸案報告会議で、「高校の韓国史ワークブックでセウォル号

事故は迅速性を求める社会の風潮が原因だったと説明されている」と批判した。

京郷新聞が確認したところ、ワークブックの116ページには「大韓民国の高度

成長の裏側:繰り返してはならない大規模な不注意事故」との題名でいくつか

の惨事が紹介されている。「大韓民国の高度成長の裏には正確性より迅速性

を優先する社会の風潮が存在した。この風潮は残念な大事故の原因となった」

との文章で始まり、例として1993年のフェリー号沈没事故1994年の聖水大橋

崩壊事故1995年の三豊百貨店崩壊事故を挙げた後、「2014年にはセウォル

沈没事故が発生し、295人が死亡、9人が行方不明になるなど、残念な惨事

が繰り返されている」と説明した。その上で「過去に対する冷徹な反省を通じて、

より安全な大韓民国を作る努力をしなければならない」と主張している。

「セウォル号事故は迅速性を求めたために起きたのか」というノ議員の質問に

対し、イ・ジュンシク社会副首相兼教育部長官は「私が知らない内容だ。

原本を確認していない」と答えたという。
これについて、韓国のネットユーザーは以下のようなコメントを寄せた。

「セウォル号惨事は事故に見せかけた故意の虐殺」
「セウォル号事件を徹底的に捜査し、関係者を厳しく処罰してほしい」
「朴正煕(パク・チョンヒ元大統領、朴大統領の父親)については?『大韓民国の

神』と説明されているのでは?」
「セウォル号には何が積まれていたか、なぜ意図的に船体を引き上げないのか、

国民はそれが知りたい」
「教育部長官が確認もしなかったの?一体何のために存在している?」
「あきれた。やっぱりセウォル号には核爆弾級の恐ろしい真実が隠されている

と確信」
「朴大統領の長年の夢だった国民を洗脳するための国定教科書を全面廃止に

してほしい」(翻訳・編集/堂本

http://www.recordchina.co.jp/b157709-s0-c30.html

 

1+9+9+3+1+9+9+4+1+9+9+5=69

2+1+4+2+9+5+9=32

69+32=101

 

 

“三・一節”を迎えた中で揺れるもうひとつの歴史問題…韓国「歴史教科書」

の罪深さ

2017/3/1(水) 6:30

 

そもそも国定教科書は「44億ウォン(約4億4000万円)の血税が無駄遣い

された」などと、多くの非難を浴びてきた。

指摘を受けている点は、まず韓国の建国年を巡る内容だ。

これまでの教科書では1948年を「大韓民国“政府”樹立」と表記していた

が、国定教科書では「大韓民国樹立」と表記した。日本の感覚からすると

「1948年8月15日が韓国建国の日では?」と思うかもしれないが、韓国

国内では衝撃的な影響をもたらしているという。

(参考記事:韓国の歴史教科書が「大韓民国樹立」を“1948年”に確定し、

大混乱!! 一体何が問題なのか?)

他にも、国政介入事件で職務停止となっている朴槿恵大統領の父、

朴正煕元大統領に関する評価も非難の的になっている。

歴代大統領に関する記述量(高校「韓国史」)を見ると、全斗煥が4ページ、

盧泰愚、金泳三、金大中、盧武鉉が各2ページほどとなっているが、

朴正煕は9ページと圧倒的に多いらしい。

現在の韓国の世論では、到底受け入れられるものではないというわけだ。

(参考記事:「アパホテル問題よりこっちが深刻」とする女子高生も。

韓国「歴史教科書」が非難されるワケ)

一方で、「独島・竹島」「東海・日本海」など日本とは主張が大きく異なる

領土表記などは韓国の主張でまとめられているそうだ。

その変更部分を細かく見ていくと、「かなり思い切った変更」と感じる部分

もある。歴史的な事実や評価は研究者に委ねるしかないが、この国定

教科書が韓国世論の強い反感を受けてきたことだけは間違いない。

それでも韓国教育部は今年1月31日、「来月(2月)15日から国定教科書

の使用を希望する学校を“研究学校”と指定して、1年間の使用結果の

研究報告書を提出してもらう。それを教科書の修正・補完に活用する

計画だ」と明かしていた。

そんな研究学校に、名乗りを上げたのが冒頭の文明高等学校だったのだ。

 

もっとも、韓国の人々の政府不信は何もここ最近のことが原因ではない。

朴槿恵大統領と崔順実容疑者による政治スキャンダル以前から、特に

若者は、韓国政府について不信感を持っていたというアンケート結果も

あったほどなのだ。

(参考記事:「再び韓国に生まれたくない…」4カ国アンケートで判明した

韓国人の憂鬱)

https://news.yahoo.co.jp/byline/shinmukoeng/20170301-00068162/

 

4+2=6

6+9=15・・・1+5=6

 

 

 

西海フェリー沈没事件

199310月10日、全羅北道扶安郡緯度付近の海上で定期船・

西海フェリーが沈没し、乗客合計362人のうち、なんと292人が

死亡する惨事が起きました。

http://mottokorea.com/mottoKoreaW/QnA_list.do?bbsBasketType=R&seq=12179

 

1+9+9+3+1+1=24・・・2+4=6

3+6+2+2+9+2=24・・・2+4=6

 

 

(Wikipediaより)

聖水大橋(ソンスおおはし)

大韓民国ソウル特別市城東区聖水洞と同市江南区狎鴎亭をつなぐ

漢江に架けられた橋梁の1つである。

橋長1,160メートル、幅19.4メートルの4車線橋で、1977年4月に着工し

2年後の1979年10月に完成した。ところがわずか15年後の1994年

10月21日に橋の中央部分が、およそ50メートルにわたって突然崩壊し、

通行中の乗用車漢星運輸韓国語版所属の16番市内バスなどが

巻き込まれ32人が死亡、17人が重軽傷を負った。

原因は施工段階での手抜き工事で、建設会社と市側の監督責任者が

刑事訴追された。

日付 1994年10月21日
午前7時40分頃

 

1+1+6+1+9+4=22(11×2)

(2+2 4)(4 4)(11×4)

1+9+9+4+1+2+1=27&7+4=11

2+7+1+1=11

 

 

聖水大橋崩壊事故

1994年10月21日午前7時48分頃に、橋の上部トラス48mが崩壊したのです。

事故が起きた部分を走っていたワゴン車1台と乗用車2台は懸垂トラスと

一緒に漢江に墜落し、崩壊した地点に引っかかっていた乗用車2台は水中

に落ちました。ハンソン運輸所属の16番ソウル市内バスは、崩壊部分に

引っかかっていましたが、車体が裏返しになり、墜落しました。

最終的にバス1台、ワゴン車1台、乗用車4台の計6台の車と49人の乗員

が墜落し32人が死亡しました

 

http://mottokorea.com/mottoKoreaW/QnA_list.do?bbsBasketType=R&seq=4058

 

 

三豊百貨店(サンプンひゃっかてん)

大韓民国ソウル特別市瑞草区にかつてあった百貨店

1989年12月1日に開店したが、5年半後の19956291757

KST、日本時間同)、営業中に突然5階建ての建物の両端の一部

を残し、跡形もなく崩壊していった。

死者502名・負傷者937名・行方不明者6名という世界的にも例の

ない大惨事を起こした。

その後現場はしばらく空き地のままだったが、現在は高級マンション

「アクロビスタ」(Acrovista)が建てられている。

なお、当初の調査では原因として地震ガス爆発北朝鮮によるテロなど、

さまざまな説が推定されていた。

韓国の主要テレビKBSMBCSBSYTN等)は救助の模様を24時間

中継で放送した。特に当時開局したばかりだったニュース専門放送局

YTNは、この事故からわずか10分で現場の映像を放送するなど速報力

発揮し、この結果同局への加入者が倍増した。

この事故の影響でソウルを中心に高層マンションの価格が下落した。

また80年代後半に韓国政府が住宅不足解消策としてソウル郊外に建てた

マンションには手抜き工事の噂から売却が相次いだ。

久々の公選で選出された趙淳ソウル市長の就任式が7月1日に予定されて

いたが、この事故の影響で中止になった。

 

1+9+9+5+6+2+9=41&1+7+5+7=20

4+1+2=7&5F=7+5=12(6 6)

(5+2  9+3+7+6)(7  25)(7 2+5)(7 7)(11×7)

 

 

45秒でビル崩壊! 韓国で起きた悲劇&奇跡のデパート崩壊事故

https://www.excite.co.jp/News/90s/20160402/E1456998657177.html

 

 

三豊百貨店崩壊事故

地上5階、地下4階、屋上付帯施設がある2つの建物で構成され

た三豊百貨店は1989年末に完成しました。

完成後も無理な増築工事を実施し、1994年11月には違法建築物の

判定を受けています。

事故の数日前から、壁に亀裂があるなどの崩壊の兆しがありました。

事故発生当日の午前中には、5階の天井が沈み始めましたが、経営

陣は営業を中断せずに補修工事を進行することを決定しました。

事故当時、百貨店の中には顧客1000人と従業員約500人がいました。

午後5時52分頃、5階から崩れ始め、約20秒後には2棟のうち北の

建物が完全に崩壊しました。

http://mottokorea.com/mottoKoreaW/QnA_list.do?bbsBasketType=R&seq=4058

 

 

 

 

セウォル号沈没事故

2014年4月16日大韓民国の大型旅客船「セウォル(世越)」が、

全羅南道珍島郡観梅島沖海上で転覆・沈没した事故である。

2014416午前858分頃、韓国仁川の仁川港から済州島

向かっていた、清海鎮海運(チョンヘジンかいうん、청해진해운

)所属の大型旅客船「セウォル(世越: SEWOL)」が、全羅南道

珍島郡観梅島(クァンメド)沖海上で転覆し、沈没した。

乗員・乗客の死者299人、行方不明者5人、捜索作業員の死者8

という犠牲者数は、同国での海難事故で21年ぶりの大惨事となる。

 

2+1+4+4+1+6=18&8+5+8=21

1+8+2+1=12(6 6)

2+9+9+5+8=33(11×3)

 

2001/9/11(同時多発テロ)~1995/6/29(三豊百貨店)

6年と74日=7+4=11

 

 

同時多発テロ犠牲者

9.11テロから15年、3000人以上の犠牲者のDNAによる身元確認は進んでいるのか?

2016.09.07

 

午前846分、アメリカン航空11便は世界貿易センター北棟(110階建て)

に時速750kmで突入し、爆発炎上。その直後、ユナイテッド航空175便も

南棟(109階建て)に突入し、爆発炎上。南棟に続き、北棟も大音響と

ともに崩壊。

その直後、アメリカン航空77便はペンタゴン(国防総省本庁舎)に激突

炎上、ユナイテッド航空93便はペンシルベニア州シャンクスヴィルに

墜落炎上したとされる。

報道によれば、確認された死亡者は3025人(ハイジャック機の乗員・

乗客246人、国防総省125人、世界貿易センタービル2602人など)。

死亡者数に明らかな誤差があり、今なお多数の犠牲者の身元が不明。

たとえば、世界貿易センタービルの死亡者数には、ニューヨーク市消防

局の消防士343人、ニューヨーク市警察本部の警察官23人、ニューヨーク

港湾管理委員会の職員37人が含まれている。

だが、粉々に破壊され、散乱したビルの残骸を現場検証したものの、

およそ1100人もの遺体は発見されていない。

ジェット燃料の最高燃焼温度980~1090℃では人骨の完全燃焼温度に

達しないので、人骨は灰化も微粉末化もしないのだ。

さらに、ビル火災と鋼鉄の融点の矛盾もある。

北棟と南棟の構造体に使われた鋼鉄は、1000℃で数時間さらす耐火

基準を満たしていた。しかも鋼鉄の融点は1536℃なので、ジェット燃料

の最高燃焼温度980~1090℃では鋼鉄の融点に達しない。

 以上のことから、ジェット燃料による単純なビル火災だけでは、人骨も

鋼鉄も溶解しないのは明らかだ。では、なぜ融解したのか?

ジェット燃料による火災と融点の矛盾だけは、明らかな反証が挙がらな

いかぎり疑念は決して消えない。ビルの火災時に燃焼温度を急変させる、

あるいは加速させる何らかの物理的・化学的な要因が深く関与している

可能性を否定できないからだ。

 

報復戦争は、米国の国益を世界に誇示し、軍需産業を潤した

これらの事実は決して揺るがない

科学者、法医学者、建築工学のエキスパート、ジャーナリストなどの

知見と勇気、それだけが911テロ事件の真相に迫れると信じたい。

http://healthpress.jp/2016/09/dna911153000.html

 

8+4+6+1+1+1+1+7+5+1+7+5+1+9=57

7+7+9+3=26

5+7+2+6=20(1 1)

3+2+5=12&2+4+6+1+2+5+2+6+2=30

(1+2  3)(3 3)(11×3)

3+4+3+2+3+3+7=25

2+5+1+1=9

3+3+2+5+9=22(11×2)

9+1+1=11

 

 

同時多発テロはヤラセだよ!

https://www.youtube.com/watch?v=A9r1bntGDMg